X20DTH: Probleme bord si nu numai.

Salutare !
Am o problema tare stresanta si ciudata:
Simptome: In timpul functionarii masinii (indiferent ca stationeaza sau se afla in miscare), cad ceasurile din bord in zero (toate), se aprind martorii de la ABS si airbag, apoi isi revin, iar acest ciclu se repeta in mod aleator, timpi nedefiniti. In acelasi timp, am observat ca nu mai functioneaza nici geamurile electrice, pe perioada nefunctionarii ceasurilor din bord, tensiunea creste si imi arde becuri din anumite zone, acolo unde le prinde aprinse.....faza scurta, pozitie, frana. Stiu ca pare paranormal dar nu mai stiu pe unde sa caut defectul, mentionez ca am demontat ceasurile din bord, curatat contactele, am inlocuit de proba, ECU, IMO si cip chei si nu s-a rezolvat, comportamentul fiind identic.
Are cineva idei pe unde sa mai rascolesc, caci eu sunt......

Cod(uri) eroare: Nu are.
----
Model: Vectra
An fabricatie: 1998
Cod motor: x20dth

salut,
citeste in sectiunea sistem electric la topicul CIM - simptome, cauze, solutii, pe la pagina 50 cred ca am vazut ceva asemanator, mie imi pare o problema de cim.
de asemenea poate fi o problema cu incarcarea, cum a zis si colegul @svasile.
ar fi bine de facut si o diagnoza si postate eventualele erori.

Vectra din 1998 nu cred ca are cim, mai ales ca tu spui ca are imo.Daca ai posibilitatea sa verifici incarcarea in momentul cand se manifesta problema.

Multumesc baieti, intr-adevar am observat, in momentul nebuniei masinii, ca ventilatorul fiind pornit, se supratura, apoi la cateva secunde cadeau acele. Am pornit motorul, cu multimetrul pe baterie, tensiunea ok (13,8v) si am urmarit ce se intampla cu aceasta valoare.....la cateva minute, ventilatorul s-a turat, (efectul tensiunii crescute) tensiunea a crescut la 18,5 V, apoi la aproximativ 3 secunde au cazut acele. Evident, alternatorul e cel vinovat si l-am si comandat. Punctele de masa au fost verificate si curatate inainte de a intra in maruntaele masinii. Constat ca am tot cautat defectul acolo unde se manifestau efectele, invartindu-ma pe langa cauza.
Multumesc tuturor !

Cu siguranta voi scrie, in principiu in weekend voi inlocui alternatorul, dar deja sunt 99% convins ca va merge ok.

perfect. costul alternatorului ar fi bine sa il scri si ce model ai pus poate mai sunt care doresc sa faca acest lucru.
ce ma mira este ca nu ai inlocuit doar releul de incarcare si periile cum se face de obicei, sunt sigur ca ieseai mai ieftin ca la restul rar se intampla sa fie probleme (asta daca nu sunt si probleme cu rulmentii sau altceva).