Cum sa reglam/montam un carburator Pierburg 1B1 ?

de curand keatra' mi-a facut cadou un carburator pierburg 1b1 ...daca stie cineva cum sa montez furtunasele de vacum, temperatura de la carburator-filtru va rog sa imi spuneti

rog adminii sa imi redeschida cealalta discutie deoarece trebuie sa posteze cineva poze cu carburatorul... si pe viitor sa nu mai inchida discutii neincheiate

nu de mult mi-am schimbat carburatorul ca am avut de dacie o perioada si am pus pierburg 1b de care ii trebuie masinii.
nu stiu mecanicii astia cat se pricep la reglat..pentru a avea un consum minim sa zicem dar mie imi ia cam mult..acum iarna ajung undeva intre 10 si 13 l la suta cred in oras schimband intre 2500 si 3000 rpm.
ce vad la carburator sunt doua suruburi unul mare in stanga si unul mic bagat intr-o teava in dreapta.
relantiul e cam slabut sta cam la 800- 850 dupa ce se incalzeste motorul iar intr-o zi am umblat la surubul cel mare crezand ca e reglajul de relanti dar nu a vea nici un efect..si ma tem ca i-am dereglat cumva consumul de aia imi ia asa mult (si motorul e mic 1.3 pe benzina).
daca stiti cum se regleaza acest tip de carburator astept cu placere sfaturile voastre 😉
si inca ceva..e normal ca relantiul sa tina abia dupa ce ii dau f multe pedale si mergand cam 5-10 min? chiar daca trag socul cand pornesc motorul relantiul nu tine niciodata..o tin numai din pedala. oare e de vina carburatorul sau altceva?