Dark mode
Salut, am si eu nevoie de cateva raspunsuri si sfaturi . Am un opel insignia din 2010 motor 110cp. acum 2 saptamani ma atentionat ca nu am presiune la ulei. in momentul in care o acceleram se stingea becul si nu ma mai atentiona. cert este ca am mers cu ea la un service si mi-a spus ca sa stricat pompa si nu mai am nici cea mai mica presiune . fapt care a dovedit ca trb sa segmentez motorul, cuzinetii erau suciti pe arbore sau biela ( nu ma pricep prea bine ) dar asa a zs mecanicul. am cumparat cuzineti biela si palier original GM plus pompa ulei . va rog sa-mi spuneti si mie dak este necesar sa schimb si arborele. desii mecanicul mi-a spus ca nu sa-au lipit cuzinetii de el dar totusi un grad de uzura are. va multumesc .
- ALINMARIUS11
- OP
- 6 mesaje
- din 07 Sep 2014
- Insignia 2010 Y20DTH
- Bucuresti
ALINMARIUS11
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2014
- Mesaj Privat
- ALINMARIUS11
- OP
- 6 mesaje
- din 07 Sep 2014
- Insignia 2010 Y20DTH
- Bucuresti
ALINMARIUS11
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2014
- Mesaj Privat
- mecaNIK
- ****
- 2,202 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
Dum 07 Sep, 2014 6:36 pm
Lipsa presiune ulei este defectul de moarte al motorului....daca era de la presiune in primul rand se auzea ca o tigaie in relantiu si apoi la accelerare pana facea presiune trebuia sa faca zgomot mai mare,posibil sonda si restul.....imaginatie.
Dupa toate cele spunse este posibil sa nu fi avut nimic decat sonda...prima care crapa era turbina in primele 10 min,urmeaza cuzineti biela,lagare axe came,blocat motor ...toate intr-o singura ora.
Dupa toate cele spunse este posibil sa nu fi avut nimic decat sonda...prima care crapa era turbina in primele 10 min,urmeaza cuzineti biela,lagare axe came,blocat motor ...toate intr-o singura ora.
- ALINMARIUS11
- OP
- 6 mesaje
- din 07 Sep 2014
- Insignia 2010 Y20DTH
- Bucuresti
ALINMARIUS11
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2014
- Mesaj Privat
Dum 07 Sep, 2014 6:44 pm
Am dus - o la mecanic si mi - a desfacut baia de ulei. Cativa cuzineti erau f uzati. Totodata acel mecanic mi - a precizat sa cumpar cuzineti " la nominal " iar eu am cumparat si pompa de ulei pt a fi mai sigur . Mecanicul mi a spus ca nu este nici o problema cu arborele . Insa masina avand 162 000 km , ceva uzura ar avea . Rugamintea mea este dak ar trebuii cumparat si arbore nou ori dak o face asa credeti ca as mai putea avea probleme pe viitor ?
- ALINMARIUS11
- OP
- 6 mesaje
- din 07 Sep 2014
- Insignia 2010 Y20DTH
- Bucuresti
ALINMARIUS11
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2014
- Mesaj Privat
- ALINMARIUS11
- OP
- 6 mesaje
- din 07 Sep 2014
- Insignia 2010 Y20DTH
- Bucuresti
ALINMARIUS11
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2014
- Mesaj Privat
- ALINMARIUS11
- OP
- 6 mesaje
- din 07 Sep 2014
- Insignia 2010 Y20DTH
- Bucuresti
ALINMARIUS11
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2014
- Mesaj Privat
borsy- Suspendat
- 3,025 mesaje
- din 27 Mai 2013
- Insignia 2011 A20DT
- Alba
borsy- Mesaje scrise: 3,025
- Locatie: Alba
- Masina: Insignia 2011 A20DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mai 2013
- Mesaj Privat
SMadalin
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Aug 2017
- Mesaj Privat
SMadalin
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Aug 2017
- Mesaj Privat
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 07 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2017
- Mesaj Privat
SMadalin
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Aug 2017
- Mesaj Privat
Sam 12 Aug, 2017 10:31 pm
Mersi de raspuns . Dar ma poti ajuat cu o alta informatie. Cat mar costa toata treaba asta. Masina am cumparato recent si am dat pe ea cam toti bani.
Masina am luato recent si nu avea problema asta dar dupa ce am facut un drum dus intors de la pitesti la constanta la intoarcere in pitesti a inceput brusc zgomotu. Am marcurs drumu cu 150-160 km/h. Masina e insignia 4x4 160cp. 2011
Masina am luato recent si nu avea problema asta dar dupa ce am facut un drum dus intors de la pitesti la constanta la intoarcere in pitesti a inceput brusc zgomotu. Am marcurs drumu cu 150-160 km/h. Masina e insignia 4x4 160cp. 2011
bitzu86
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bihor
- Masina: Insignia 2010 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Oct 2017
- Mesaj Privat
Lun 23 Oct, 2017 7:09 pm
ALINMARIUS11 a scris:Salut, am si eu nevoie de cateva raspunsuri si sfaturi . Am un opel insignia din 2010 motor 110cp. acum 2 saptamani ma atentionat ca nu am presiune la ulei. in momentul in care o acceleram se stingea becul si nu ma mai atentiona. cert este ca am mers cu ea la un service si mi-a spus ca sa stricat pompa si nu mai am nici cea mai mica presiune . fapt care a dovedit ca trb sa segmentez motorul, cuzinetii erau suciti pe arbore sau biela ( nu ma pricep prea bine ) dar asa a zs mecanicul. am cumparat cuzineti biela si palier original GM plus pompa ulei . va rog sa-mi spuneti si mie dak este necesar sa schimb si arborele. desii mecanicul mi-a spus ca nu sa-au lipit cuzinetii de el dar totusi un grad de uzura are. va multumesc .
bitzu86
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bihor
- Masina: Insignia 2010 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Oct 2017
- Mesaj Privat
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 07 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2017
- Mesaj Privat
Mar 24 Oct, 2017 12:31 am
E bine sã masori vibrochenum și cel mai bine sal rectificci de pompa un an auzit sa fie defectã.bunei acel oring nou.Si sub sorbul de plastic care este in baie sub el pune cîte o saiba de 1mm si ridical ma sus.Așa acel oring etanseaza mai bine.pompa de ulei nu are nici o vinã.vina e de la fap cînd face regenerarea
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Mar 24 Oct, 2017 7:35 am
@niculae - din cate stiu problema cu o-ringul de ulei este doar la varianta de 2.0 diesel de 160CP nu si la celelalte...
cat despre reparatie, trebuie facuta ca la carte si mai ales cu suruburi noi si toate piesele noi indicat ar fi si originale GM.
arborele se rectifica si se pun cuzineti cu cota de reparatie 1 sau 2 in functie de rectificarea arborelui si daca este necesar si blocului (dar asta mai rar).
@alinmarius11 - de ce trebuie sa faci si segmentare? ai probleme cu compresia sau consumul de ulei?... cam atunci se face si segmentare in rest daca sunt uzate se schimba bielele si cuzinetii acestora si atata.
cat despre reparatie, trebuie facuta ca la carte si mai ales cu suruburi noi si toate piesele noi indicat ar fi si originale GM.
arborele se rectifica si se pun cuzineti cu cota de reparatie 1 sau 2 in functie de rectificarea arborelui si daca este necesar si blocului (dar asta mai rar).
@alinmarius11 - de ce trebuie sa faci si segmentare? ai probleme cu compresia sau consumul de ulei?... cam atunci se face si segmentare in rest daca sunt uzate se schimba bielele si cuzinetii acestora si atata.
bitzu86
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Bihor
- Masina: Insignia 2010 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Oct 2017
- Mesaj Privat
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 07 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2017
- Mesaj Privat
Kalikov
- Mesaje scrise: 24
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2009 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2014
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 26 Oct, 2017 1:11 pm
bitzu86 a scris:Am un opel insignia 2.0cdti an 2010 96kw .am o problema la motor cred ca sa gripat sa supraincalzit, presiunea de la ulei a fost scazuta si sa oprit cu mine pe drum .iar acum motorul este blocat .ce parere aveti? Doar pe vineri mecanicul se poate incepe sa o desfaca.
citeste pe topicul: E plina romania de Insignia cu motoare stricate... aici pe ClubOpel si iti vei da seama ce s-a intamplat si cam cat te costa. Succes
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață