ASTRA J -2012 - Probleme Supapa regulator presiune 1.7-

Daca ai si ai avut eroare in bord si ai schimbat regulatorul de presiune de pe pompa de injectie si nu supapa de presiune care este altceva si se gaseste pe rampa ,inseamna ca ai schimbat regulatorul degeaba ,care in general da simptom de relanti instabil .....verifica senzorul Map de pe galeria de admisie ,egr-ul ....asta daca nu ai rezolvat-o deja .Ce eroare ai in bord ? Poate fi si supapa de presiune de pe rampa de injectoare.

Pune testerul si vezi presiunea din rampa si parametri injectoarelor , cauzele pot fi mai multe , incepand cu regulatorul de presiune , injectoare care da pe retur , senzorul de pe rampa , pompa inaalta.
Fa-i si testul cu epubretele la injectoare si vezi cata motorina de pe retur fiecare in parte.
Posibil presiune scazuta in rampa , de aceea nu trage.

Si eu am aceiași prob eroare P0088 am schimbat regulator si senzor de presiune si tot nu merge si nici eroarea nu se poate sterge.ma puteți ajuta cu vreun rãspuns?

Salutare, la mine dupã 4 ani de chinuri întâmplãtor am descoperit faptul ca era o problema a cablajului ce vine la acel regulator de presiune care este montat pe pompa. Încercați sã mișcați de acel cablaj cu motorul pornit( eu l-am verificat de fiecare data cu motorul oprit) la mine se modifica injecția atât de drastic încât se oprea și motorul și îmi dãdea aceleași coduri de lipsa presiune combustibil P0090, am mai avut și P0089, P0088. Am reparat o cupla electrica și s-a rezolvat problema. În ãștia 4 ani am schimbat mai multe regulatoare, am schimbat supapa de presiune, senzorul de pe rampa, am demontat și verificat pompa din rezervor, am cumpãrat și montat injectoare noi, originale, și tot nu ii dãdeam de cap. Acum de ceva timp mașina pare sa fie ok, sper sa nu mai am probleme.

La dtj si dtr nu trebuie tester.

1,7 dtj si 1,7 dtr 2009 ...2012 au regulatoare cladice ca cel din poza ta si care nu au fost prea reusite , iar ele pot fi inlocuite fara a fi nevoie de tester , ecu isi invata singur noile valori ale regulatorului nou , numai ca aceste regulatoare achizitionate ulterior , chiar dacaceste denso nu prea tin , unele au picat intre 1000 si 10000km. 1,7 dupa 2012 au venit din fabrica cu regulatoare deja inbunatatite care nerg mai bine si mai mult timp , dar acestea dupa inlocuire necesita tester pt. adaptare .
Eu am deja regulator inbunatatit si pot spune ca e alta masina cu el si fluctuatii 0 de vreo 3 ani jumate de cand il am.

Bună seara am schimbat regulatorul de presiune din rampă ca am avut probleme și nu pot șterge din tester eroarea știți cumva ce este de făcut?Doar regulatorul era problema 1.7 cdti e motorul