P0230 Z16xe ( porneste la rece, la cald nu )

Salutare,

Am un Astra G motor Z16XE. Motorul porneste la rece, dar dupa ce se incalzete i se taie alimentarea cu benzina, dupa care nu mai porneste pana nu se mai raceste putin . A venit cineva si a bagat testerul pentru diagnoza. A aparut eroarea " P0230 Fuel Pump Primary Circuit " .
Dupa ce a studiat omul putin si-a dat seama ca dupa ce se incalzeste se taie comanda de la releul care da comanda la pompa de benzina.
Intr-un final mi-a spus ca foarte probabil este de la ECU, care nu mai transmite semnal la releu.
In cutia de langa motor pe lange releul de comanda pentru pompa de benzina se mai afla un releu ( nu stiu de la ce ), care era actionat in momentul in care puneam contacul.
Pentru a face masina sa functioneze respectivul a montat si pompa de benzina pe celalalt releu ( printr-un sunt sau ceva de genu ) si se pare ca functioneaza.
Intrebarile mele sunt :
1.Se poate intampla ceva daca pompa de benzina este legata pe releul respectiv ? Pot sa circul cu ea asa ? Risc sa se intample ceva?
2.Ce poate sa aiba ECU din moment ce la trimite semnal catre releu cand este rece dar la cald nu ?

Decat sa schimb ECU parca prefer sa schimb pompa de benzina. M-am gandit ca nu are rost sa iau alt ECU doar pentru asta. In cazul in care mai apare ceva atunci va merita schimbat. Aveti idee de la ce este celalalt releu pe care este legata acum si pompa de benzina?

Salut din nou,

Din pacate a aparut o problema. Saptamana trecuta cum am scris mai sus mi-a fost legata pompa de benzina pe celalalt releu. De atunci nu am mai folosit masina, iar astazi cand am vrut sa o pornesc surpriza.... mi-a descarcat bateria complet. Nu am avut becuri aprinse sau altceva. Normal pompa de benzina nu putea sa porneasca decat dupa ce puneam contactul. Am masurat bateria si imi indica 2,36V .
Ce s-a intamplat ?

salut, cam tarziu dar sper sa ajut. Am un astra z16xe aceesi problema, nu porneste la cald. ECU, sigur cand se incalzeste nu mai da masa la releu pe firul MAROVERDE ,daca legi un fir de cel cu maroverde si la masa (chiar langa amortizor ai un punct de masa) ai rezolvat problema. Pe releu nu ai curent decat in momentul in care pui contactul deci exclus sa se descarce bateria. Eu merg de ceva vreme asa si totul e OK sper sa nu se strice altceva pentru ca releul de la pompa de benzina cupleaza in momentul in care dai cheia pe demaror (cand invartesti motorul) iar daca pui firul la masa,releul va cupla cand se pune contactul si se face acea pauza pana se amorseaza pompa. Releul de lnga este releul principal de management al motorului. In ECU lipitura e facuta de robot mai mult e o sudura a firelor de otel pe alumuniu si nu stiu cu ce se se poate lipi.
Tu cum ai rezolvat?

Am aceeasi problema err p0230 se pare ca la service daca mergi o sa iti ia banii fegeaba . Iti pune un releu nou intre timp se raceste motorul si pleci si daca stai aproape de service ajungi cu ea acasa , a doua zi la fel pana se incalzeste merge , dupa se opreste. Am ales sa trimit ecu la userul atex din mures am mai colaborat si omu se pricepe. Momentan merg pe direct doar ca acum mai moare motorul din turatii so scoate fum negru , probabil tot din cauza la ecu o mai fi ceva pe acolo dupa ce il montez revin cu pareri sau dak stie cineva dc scoate fum negru cand da sa moara motorul.

Sorine, tu intelegi ce ai vrut sa zici?
Ca eu nu

Verifica siguranta F22(20A),posibil sa nu ai 12v pe pinul16 din cupla de diagnoza...

Incearca cu alt tester...

ECU schimbat din cauza de bobina arsa, dar arata pe opcom 1.4 in loc de 1.6 cum e masina si P0230. Cica releul de pompa de benzina nou schimbat. E normal sa se auda pompa mergand la contact dar nepornit motorul? Ori au pus pompa pe direct, ori ecu schimbat e prost? Nu trebuia clonat ECU schimbat cu datele aluia defect, ala fiind inca accesibil? Explicatia e ca is la fel 1.4 cu 1.6 ?!?! Masina merge brici. Dar macar de nu ar mai apare P0230.

Ma gandeam ca trebuie sa se auda cateva secunde, ca si cum o amorseaza sau presurizeaza, apoi se opreste daca nu pornesti motorul. Adica asa se intampla la Insignia, Aveo, Logan. Ce rost are sa impinga benzina cand motorul nu merge? Cineva pe forum zicea ca la un accident frontal grav poate fi periculos sa se scurga benzina la motorul fierbinte.