Temperatura apa peste 100 de grade

Ar trebui facuta o diagnoza si verificata temperatura motorului dupa indicatia ECU: atunci poti sa-ti dai seama daca termometrul din bord indica Ok sau pe miriste... Daca e Ok, atunci ai o problema cu racirea ori mecanica(termostat, circuit infundat, pompa zici ca ar fi OK, dar nu se stie niciodata...), ori electrica(ventilatoare, comanda ventilatoare, etc), ori ambele...

Imi pornesc ventilatoarele , dar ma gandesc ca daca trebuie sa bat in bord ca acul sa se ridice , e problema de la ceasul de temperatura. Merge sa schimb doar ceasul de temperatura? sau trebuiesc schmbate toate?

Salut. Aceiasi problema o am si eu, insa aparuta de vreo 2 zile. Azi erau afara 34 grade, eram in trafic in oras, clima pornita si am observat ca imi ajunge apa la aproape 100 grade si ventilatorul nu a pornit. Am ajuns acasa, am luat opcom-ul si am facut o diagnoza, in parcare (clima oprita). Cam astea sunt temperaturile atinse:
Opcom Bord
92 grade ~88 grade
105 grade ~94 grade
111 grade ~96 grade
Nici macar la 111(in opcom) grade nu a pornit ventilatorul. Am dat drumul la incalzire la maxim si abia atunci a pornit ventilatorul din fata (care mergea continuu), dupa aprox 1 min a pornit si cel dinspre motor care functiona aleator. Functiona vreo 15 sec , iar se oprea, apoi dupa cateva secunde iar pornea, pana a scazut temperatura la 92 grade (opcom).
Piese schimbate recent:
-pompa de apa (are vreo 15000 km)
-termostat behr (behr - are vreo 5000km, conform spec se deschide la 92 grade)
-senzor temp. antigel (are vreo 5000 km)- inainte temp. in bord era maxim 80 grade, dupa schimbare, temperatura statea constant la 90 grade
-radiator racire (nissens- are vreo 2000 km)
-antigel

Dupa ce am schimbat radiatorul si am completat cu antigel (dupa ce a facut circuitul complet) ventilatorul dinspre motor a pornit pe la 92-93 grade in bord.
Vad ca e o diferenta mare intre temperatura in bord si cea din opcom....stiu ca am mai facut o diagnoza si inainte cu cateva saptamani si nu am observat temperaturi asa mari in opcom.

Acum, care ar putea fi cauza ca nu pornesc ventilatoarele? Termocuple , rezistente radiator(astea unde la gasesc ca m-am uitat pe ventilatorul dinspre motor dar nu se vede nimic), relee(care din ele)?

Rãzvan,fix așa face și la mn ,inca nu am depistat pb,momentan am pus ventilatorul pe direct pânã când intru in concediu sã mã ocup de ea,m am tot uitat de acea rezistenta de pe radiator și nu am gãsit o,eu am schimbat și termocuplele și degeada,am verificat siguranțele și releele de lângã baterie și sunt bune ,o sã mã duc la service cu ea pt cã mã depãșește pb.

Salut ,nu am rezolvat Rãzvan,am fost la un electrician care se laudã cã face și avioane ,dar la mine nu a rezolvat nici o pb,nici ventilatoarele și nici eroarea de ax came,am dat banii de pomanã ,..rasa lor de pricepuți,am apelat și la bãieții de pe forum sã mã ajute contra cost și nimic ....asta e

AI nevoie de un multimetru si o sursa de alimentare. Uite aici un video in care explica cum se testeaza.

Poti sa vezi aici unde e pozitionata rezistenta de balast.
Din explicatiile date aici (presupun ca si la x18xe modul de functionare e similar) cand temperatura apei ajunge la 95° ventilatoarele pornesc pe treapta 1 (sunt legate in serie cu bateria fara rezistentele de balast) , deci treapta 1 ar trebui sa fie functionala. Treapta 2 (temp. >=100°) e influentata de arderea acestor rezistente. Verifica prima data releele.

Probleme cu senzorul axului cu came am avut si eu. Imi genera eroarea P0340, imi limita turatia la max 4500 rpm si pornea uneori mai greu (la cald) , adica invartea de cateva ori pana sa porneasca. Problema cu limitarea turatiei nu aparea tot timpul, daca opream motorul si porneam din nou problema disparea. Am schimbat senzorul vechi(care era ceva aftermarket) cu unul nou (VDO Siemenes) si de atunci nu mai am probleme. Bine ar fi sa-ti imprumute cineva un senzor bun sa nu cumperi altul degeaba.

Revin ,am fost la eds și nu au rezolvat nimic,mi au zis cã nu au schema electrica la mașina mea ,vezi domne cã e veche(96) ,o aberație de 2 lei ,mi a zis cineva de un anume Costi din zona morarilor,am fost la el și am rezolvat toate problemele,el nu mi-a zis cã e mașina veche ,are tot ce-i trebuie,pe lângã faptul cã am avut distribuția decalatã ,am avut pb și la cablajul senzorului ,mi a rezolvat și pb cu ventilatorul ,nu aveam curent la unul din releele din compartimentul motor,plus o siguranța de 30 arsa ,ideea e cã mașina merge ca noua acum ,culmea cã lucreazã și ieftin ,așa cã ,rar gãsești oameni pricepuți...