Zafira b se plafoneaza la 3500 turatii

Când mașina ajunge la 3500 de ture intrã în avarie pentru protecție. Trebuie verificat ce eroare ai. Când ajunge la 3500 se aprinde mașinuța cu cheițã ? De obicei când sunt probleme cu clapeta de accelerație apare acest fenomen. Fã testul Agrafa și vezi eroarea apãrutã ( gãșești pe forum cum se face Agrafa). Dupã codul de eroare iți dai seama de problemã. Succes.

Eu cred ca sunt multi factori ...masina cu cheie poate semnala multe defectiuni, chiar in cascada pornite de la una, pe aceea trebuie sa o depistezi. Poate fi senzor presiune filtru particule, cele doua conducte de presiune pozitionate in acel senzor care duc catre filtrul de particule(deteriorate), pedala de acceleratie, actuator motor, filtrul nu se regenereaza si ECU trece motorul in limp mode/safe mode( protectie) ...chiar si o bujie arsa poate duce la aceasta limitare motorului...Eu ma confrunt cu asta de doua luni si nimeni nu gaseste rezolvare.

Am cumparat filtru de particule nou, pret 1600lei ca am zis sa am o masina completa ,ca doar neamtul nu e prost!...nu a mers, tot masina cu cheie in bord, motorul se reduce si pedala de acceleratie slaba, opresc, pornesc motorul si dupa 2-3 km.iar martorul si iar beleaua...merg iar la tester, iar eroare senzor presiune filtru de particule, 300lei iar, tot nu merge...iar service, curat egr-ul, clapeta acceleratie( nu erau murdare rau) si nimic schimbat...am facut 20 de testere, bani aruncati...si numai idioti care ridica din umeri...am fost la Dibas si am pus-o pe tester, acolo alte erori...pedala de acceleratie, clapeta de acceleratie, actuator motor, filtru infundat( filtru nou folosit 450-470km.).

Urmeaza sa curat si galeria de admisie, sa verific si partea electronica a egr si clapeta acceleratie, debitmetrul, sensorul de presiune galerie admisie, senzorii (2)de temperatura aflati pe filtrul de particule care costa si ei 1100 lei , pt.ca nimeni nu stie care ar fi ars, daca ar fi...habar nu mai am ce sa-i mai fac la masina asta ca am obosit psihic! Daca stie cineva care e cauza...i-as fi recunoscator...Nu stiu doua lucruri: Cand se inlocuieste senzorul de presiune filtru de particule, se face o resoftare, ceva?! Se porneste masina dupa montare si se lasa la relanti' 30 min.fara sa fie accelerata?! 2.Cand se monteaza filtrul de particule nou, se face un update ceva de recunoastere a filtrului nou?! Habar nu am ce trebuie facut si nimeni nu stie....cel putin in Prahova nu stiu pe cineva istet! Astea sunt erorile date de Dibas Ploiesti.Cred ca pina la urma cumpar si un motor si asa poate merge masina, ca daca e sa cumpar toate piesele din erori...tot aia e!

Treaba este din clapeta acceleratie, cauta pe forum ca ai un fel de tutorial cu poze.

Buna seara. Am un opel zafira b din 2006 motor 1.9 de vreo luna mai scoate câteodatã fum albastru și se tureazã singura, in timpul asta îmi aratã consum la relantiu 4.7 și un mixt de 12 l dar asta doar când se tureazã ea .. enorm.. astãzi am încãrcat-o cu multã greutate peste 600 masa totala cu tot cu noi in ea. Dupa ce am urcat un deal s-au auzit niște "ticãituri" s-a turat singura pana in 5000 fum negru alb albastru nu se mai vedea in spate nimic..și a murit.. motorul e stopit tot cu ulei.. cam care ar fi problema dacã aveți idee ca pana luni ce intra in service ...... Mulțumesc anticipat!