Nu baga caldura Astra f

Salut priereni sunt nou pe aici deci nu ma prea pricep...am un opel astra f din 1997 caravan cu motor 1.7 td 50 kw acum cateva zile am schimbat caloriferul de caldura de sub bord pentru ca celalalt era spart si de atunci am foarte putina caldura .caloriferul se incalzeste frige bine dar caldura foarte putina sa fi sarit vreo clapa ceva sau sa nu deschida vreuna ca totusi caloriferul frige ..nu reusesc sa ai dau de cap si sa desfac tot bordul e ceva de lucru si nu vreau munca in zadar

Urmareste traseul de aer de la aeroterma spre radiatorul de caldura si dupa, pana la grilele de ventilatie din bord

Succes!

Te pot ajuta, dar imi trebuie un cod motor...

Motorul este Isuzu, cod TC4EE1.

Nu este acesta motorul. Este cel cu filtrul de aer deasupra galeriei de admisie.

Cam asa ceva. Dar ma intereseaza toate furtunurile. Sunt unele furtunuri care vin si la motor, din termostat si mai stiu eu de unde. Am unul, mic si subtire, care vine pe sub tubulatura de la turbosuflanta, foarte rau pus ( este pe langa senzorul de temperatura ce indica temperatura pe ceas in bord) si acela mi s-a spart. Abia am reusit sa il schimb. I mai sunt cele care vin din termostat, dupa cum spuneam. Acelea sunt cam umflate pe langa coliere si as vrea sa le vad ptr a lua un cod si sa dau comanda de ele. Multumesc si imi cer scz daca sunt prea insistent.

@geosev37

Pregateste-te. Eu am schimbat 10 furtune din cele 14 disponibile. Cel mai scump este cel dinspre borcanul de apa spre pompa de apa, cu cot dinspre radiator (340lei). Asta la mine a cedat ultimul, pot sa ma consider fericit (a tinut 20 ani, era cel original).

L.E:
Cea mai nasola treaba e cand ti se sparge conducta de metal de sub galeria de evacuare, prin care circula permanent apa in circuitul mic. Nu numai ca e scumpa, dar e muuuult de demontat ca sa ajungi la ea. Eu am schimbat 2 buc, cea originala a tinut 17ani, cea aftermarket neagra (made in Italy, o porcarie, fara tratament de suprafata, cost 200lei) a tinut fix 2 ani, acum am pus una pe original (300lei) dar tot nu e ca cea oiriginala (totusi partea buna e ca desi e de metal, e brunata). Cea originala era de aluminiu, nu se mai gaseste, ca nu trebuie sa te duca masina inca 18ani (asta e politica din ziua de azi, masinile mai noi sunt proaste si se strica relativ repede, pentru cele vechi construite durabil... pai hai sa producem piese de schimb de rahat... ca sa se sature cei ce le au si sa le dea la casat).