Intrebari Astra H 1.9 150cp

Frumos exemplar!
Am sa-ti raspund punctual la intrebarile tale:

1. Legat de cum functioneaza suspensia pot sa-ti spun ca la apasarea butonului SPORT amortizoarele devin mai rgide, iar directia putin mai ferma. Cel mai bine iti dai seama de veleitatile sportive ale masinii, atunci cand esti pe viraje si/sau la viteze mai mari. In plus motorul va fii mai reponsiv. Nu-i creste puterea doar se ,,micsoreaza" cursa pedalei de acceleratie.
Butonul SPORT mai face un lucru important, mai ales pe timp de iarna, daca il tii apasat mai mult de 5 secunde se va dezactiva ESP-ul. In ceasurile de bord la odometeu iti va aparea scris esp off. Ca sa reactivezi ESP-ul apesi butonul SPORT si in odometru iti va scrie esp on.

2. Referitor la cat de fiabile sunt cutiile M32 eu zic ca este loterie. Din constructie rulmentii de la treapta a 6-ea nu sunt bine lubrifiati si pe deasupra sunt si subdimensionati. E o treaba de noroc cat te tin. In contrabalanta am vazut destule masini care au in jurul a 400k si nu au avut probleme la cutie, cel putin declarate

Bafta

F40 e pe Vectra C din cate stiu.
Astra H - M32.

Salut, si eu am avut o astra h 150cp cu ids.
am fost FOARTE multumit de masina.
cutia a fost M32, dar eu am avut pb cu rulmentii la tr 3 si 4.
vezi si cu clapetele de la galeria de admisie, si asta era o pb cunoscuta.