Opel astra j a17dte 96 kw lipsa putere

Sonda are rol activ in gestionarea amestecului de carburant si a DPF-ului. Daca gazele nu au temperatura dorita nu se poate imitia regenerarea filtrului.
Bujiile nu functioneaza doar la pornire asa cum crede toata lumea. Ele stau aprinse uneori si in timp ce motorul functioneaza.
Parerea mea este sa schimbi toate bujiile si sonda, iar dupa ce stergi erorile o scoti la plimbare, de preferat pe autostrada.

Bafta

Multumesc mult pentru promptitudine .regenerare isi face cam la 150 de km dar merg mult ptin oras cu ea.sper xa dupa inlocuirea sondei si a bujiilor sa isi revina .si motorul il simt nu stiu parca infundat asa .oscilatii nu am deloc si nici martori aprinsi in bord .multumesc de raspuns si orice sfat e binevenit .Cum am spus si ambreiajul tind sa cred ca e cam uzat , am observat si o crestere de consum deci........sper totusi sa nu fie ceva grav .Salutari

La diagnoza sa sters eroarea p2297 iar in proba de drum nu a mai aparut dar mie imi apare zilnic service vehicle soon pe decelerare dupa ce se incalzeste motorul ceea ce cred ca e mai mult ca sigur prezenta din nou.o sa curat si senzorul de pe admisie ,egr-ul e curat si la diagnoza nu a dat eroare iar despre clapeta chiar nu stiu cum se desface pt a o curata .multumesc mult

Da egr-ul jos si curata-l.
Clapeta are si ea 4 suruburi. te orientezi la fata locului. Foloseste spray de frana sau benzina pt curãțare.
Pt ambreiaj: pune masina cu rotile din fata la o bordurã si incearca sa o urci; asa vezi daca patineaza.

@Plonut497. ai rezolvat ceva cu masina si daca da ce a fost defect sau ce ai curatat? Vezi sa nu ai filtru de particule infundat,mai ales ca ai zis ca ai regenerari la 150 km si mergi mai mult prin oras. Bujiile te ajuta la pornire pe timp rece nu are treaba cu puterea.Mergi la un tester sa vezi ce e cu svs-ul si sa vezi gradul de umplere al dpf-ului .
Ps.esti chiar din calarasi?

Stii sa faci testul cu eprubetele la returul de la injectoare , s-a vorbit si pe aici pe forum de multe ori si vezi exact care injector merge naspa in funtie de cat da fiecare pe retur. Eroarea P2297 este prezenta sau a vazut la tester si a sters-o si nu a mai aparut? Daca ai una sau mai multe bujii defecte vei avea eroare la fiecare pornire cand e motorul rece si dupa cateva minute dispare.Tu ai in afara de svs si alt dec aprins in bord? Parca ai zis ca merge gatuita dar se accelereaza.? Pai daca e gatuita nici nu ar trage logic nu ...Zici ca ai curatat egr-ul cand .....si ce daca crezi ca nu se poate infunda din nou si sa ramana pe intredeschis.Acu ce sa zic la eds sunt buni meseriasi nu prea cred ca nu stiu sa citeasca un tester.Daca inca mai ai eroarea su sonda schimb-si vezi ce zice dupa ,daca nu eu tot cred ca ai probleme cu filtru de particule mai ales ca parca ai zis ca ai regenerari destul de dese la 150 km.Cu clapeta de acceleratie nu stiu ce sa zic nu am umblat pe acolo inca dar cred ca e undeva pe linga egr,dar nu stiu sigur .Eu am A17dtj de 110cp 81kw nu stiu daca sunt la fel si la mine stiu ca e pe linga egr.Vezi si tu ce mai verifici si nu ar strica sa verifici egr din nou cum zicea si Daniel mai sus si mai ne auzim.Bafta si poate mai postezi o data cum adica merge gatuita dar se accelereaza fara limita ,tu banui ambreiajul ?

Cu cea mai mare placere doar ca eu nu sunt in tara si cred ca prin august ma intorc.Ce sa facem daca am vrut masini scumpe na ...muncim acum pentru ele.Am si eu ceva bani de bagat in masina cand ma intorc ,doar ca masina mea merge bine ....inca... sper asa sa ramana , am probleme cu rulmentul de la ambreiaj,frane,de distributie nu stiu nimic , bara fata e lasata trebuie sa o dau jos sa vad de ce sta asa ,si colac peste pupaza am luat si o piatra care a sarit de la un tir pe autostrada si mi-a spart grila de aer din bara .Asta e asa se intampla cu masini sh...si am si 186000 de km in bord.Cam atat deocamdata ,ce ar mai fi sunt maruntisuri.Bafta ne mai auzim si daca rezolvi ceva ne anunti si pe noi mai ales ca mie imi place sa ma documentez de masina mea ,asta esta e a 4 a cu sigla opel pe ea.

Cu aditiv pt.injectoare poti sa incerci dar nu prea cred ca rezolvi ceva si in leg.cu ambreiajul tot nu te inteleg ,zici ca cateodata trage de rupe si cateodata e ca o dacie ,pai care e legatura .Ambreiajul il poti verifica usor cum spunea si cineva mai sus incerci sa urci o bordura sau daca ai frana de mana manuala o tragi si incerci sa pleci cu ea trasa .Daca se accelereaza si nu pleaca e clar ambr. In leg.cu eroarea cand ai avut-o aveai check engine aprins nu? Acum mai este aprins? Daca da sigur ai eroare noua generata sau tot cea tot cea veche p2297,deci tot trebuie sa ajungi la tester.....cel mai bine pus tester si verificat in mers.Egr inca o data te sfatuiesc sa il verifici inca o data,chiar azi am citit aici pe forum legat de egr ,cineva zicea ca are probleme cu masina si ca curatase egr-ul in urma cu un an si l-a mai demontat inca o data si binenteles era blocat pe intredeschis si culmea nu genera eroare.Acu egr-ul nu trebuie neaparat sa ramana blocat pe deschis poate axul are uzura si se poate bloca doar cateodata.Mai multe nu stiu ce sa iti spun ....aaa injectoarele repet poti verifica cata motorina da pe retur , (exista tutoriale pe youtube) si vezi care e cu probleme.Spor.

Daca simti ceva in neregula la pedala sigur ai probleme.

sal.tot eu sunt dar la.contu acela nu mai stiu parola .da sant postarile mele si e aceeasi masina