Probleme Astra G 2.0 Dti

Buna seara.. Am un Opel Astra G 2.0 DTI 16V si pot spune ca as avea 2 probleme majore la ea...

1. Prima problema mi se dezamorseaza Pompa si porneste greu dar porneste greu acum de cand a venit iarna,vara daca o tineam putin accelerata imi pornea imediat dar dupa ce i`am pus o supapa unisenspe tur din aia de poti amorsa pompa inainte de filtru de motorina de cand a venit iarna imi porneste greu...daca sta mai multe zile imi porneste doar cu spray la filtru sau in unele cazuri eu ii dau la automat si alticineva imi da la pompita in rest toate bune.!

2. A doua problema este cand ajung la 120km/h in treapta a 5 mi se aprinde becu ala portocaliu "ca un motor" si imi da in nas,nu se mai accelereaza deloc si nu trece peste 120 km/h exact cum nu ar mai merge turbo,trebuie sa opresc motorul pt cateva secunde si sa il pornesc sa imi dispara becu acela...si acelasi lucru imi face cand trec de 3.000 de totatii!! Subliniez Ca acel bec se aprinde cand las masina la u turatie fixa dar cand ii apas putin acceleratie se stinge si tot asa dar cand fac ce am precizat mai sus nu se mai stinge deloc doar daca opresc motorul

Masina are 160.000 de mii de km , Masina a fost pusa si pe tester si nu a avut absolut nici o erroare acum daca testerul ala a fost bun!

Functia "cauta " te poate ajuta mai bine decat oricine.
In rest se vede clar ca ai probleme cu dezamorsarea - elimina pentru catva timp filtrul clasic - eu asa am facut si acum merg cu un filtru clasic de carburant care l-am mufat la conducte prin 2 bucatele de furtun de cauciuc.
Apoi cauta sa gasesti cauza principala a dezamorsarii.
Cauzele pot fi multiple.....
Verifica apoi valva EGR - curata daca este cazul datr verifica si furtunele de vacum si prinderile acestora.

Imi poate explica careva unde pot gasi egr ca nu prea stiu mare lucru pe la motoarele astea insa ma pricep cat de cat la mecanica...si furtunele de la vacum!?


SI masina nu consuma deloc mult sincer sa fiu am facut cu ea 750 de km cu motorina de 2 mil si motorina era 54 de mii -Craiova-Transfagarasan-sibiu-ramnicu valcea-rg.jiu- deci am avut un consum destul de bun mai mult de 5 in afara nu imi ia.


Masina este fabricata in 2000

Am fost cu ea la mecanic...Mi`a dat mufa jos de la debimetru de aer si sta becu aprins nu se mai stinge deloc si daca baga mufa se stinge...dar nu cred ca ar fi debimetru de aer...azi i`am dat si EGR jos si l`am curatat bine ca era pe el de ziceai ca e caneala dar nimik tot asa face...nu stiu ce mama ei sa ii mai fac ca nu am mai vazut masina atat de proasta...pompa injectie electronica,injectoare electronice totul pe ea electronic! si azi surpriza placa de presiune sau rulmentul imi face galagie se aude o bataie mai usoara jos acolo la motor cand calc ambreajul nu se mai aude...ii dau foc pana la urma!


si inca o chestie...imi sta becul stins...ii strang cu mana nu de tot furtunul de la turbo si nu se accelereaza mai mult de 2000de rot,normal ala cand o accelerez si intra turbo sa se unfle...

oo ms mult de tot,maine la prima ora ma apuc de desfacut...dar furtunasele alea si electrovalva cu ce le pot curatii...si daca imi poti explica mai multe de treaba cu turbo asta ce furtun ar fi crapat...unde se afla mai exact...ca am dat acel capac de plastic jos si sunt mai multe acolo!

Buna seara! E cineva pe aici? Am si eu o intrebare, pot schimba calculatorul de la pompa de pe masina mea cu partea mecanica de la alta pompa?ambele fiind de astra g 2.0 multam

da, poti si nu trebuie rescriere de soft. Poti inclusiv schimba pompa cu totul daca are acelasi cod la final...

am avut si eu probleme cu acel semn...este pentru supapa egr.......am gasit in furtunasul care ine de la electro-valva in cotul de plastic un surub ,asta nu am inteles de ce,mi-a explicat mecanicul cacineva a facut asta pentru ca membrana supapei egr era sparta si a obturat-o,am schimbat supapa am scos surubul si acum nu mai am probleme

Faci o diagnoza si afli cauza reala a problemei...!

Pentru a doua problema la mine a fost debitmetrul de aer sau poți schimba doar senzorul ! Am luat de la dezmembrãri unul de pe o mașina benzinara și merge și cu ãla însã l am schimbat cu unul pentru disel.acum nu am probleme decât cu pornirea iarna