Zafira c 2.0 cdti 130 cp

Mai bine faci remapare si ai inca 25cp la a ta. Cele noi cdti au bube costisitoare, volanta+ambreiaj, injectoare, cim etc.
Daca vrei iti pot da nr tel de la cineva care a facut asta pe Zafira lui sa-l intrebi, este multumit.

in ultimii doi ani am bagat bani in ea cat nu iau acum pe ia, pe langa asta vreau si eu ceva mai confortabil care sa arate a masina a sec. xxi nu a tractor
Am tot auzit si eu de probleme la motoarele cdti, dar cel de 2.0 este produs de GT nu de Fiat ca cele de 1.7, asa ca ii dau inainte cu toate riscurile. Nu cred ca este vreo masina care sa nu aiba bubele ei, indiferent de marca, poate doar cele premium care nu sunt pt bugetul meu.

Atunci cauta una cu motor Z19DT care are 120cp si e mai fiabil decat DTH de 150cp. Faci remap si-l duci la 160cp, bine ar fi sa aiba DPF pentru taxa inmatriculare mica, pe urma il scoti (sparta ceramica) si anulat soft.
Cel mai important e sa nu fie culoare crem !

Nu cred ca este o varianta optima. cred ca mai e si de noroc cum o nimeresti. Eu am 2,0 cu 110 cp parca si sunt foarte multumit.

vezi la insignia ....problema cu o ring ul pompa de ulei

De preferat Kit-ul de distribuție trebuie schimbat imediat dupã achiziționare pentru cã indiferent de câți kilometri aratã în bord nu poți sã fii sigur cã sunt și cei reali, asta preventiv.

Acel faimos o-ring, ar trebui inlocuit la o perioada anume de timp sau rulaj?
Sau a fost un lot nashpa la motoarele astea si cine a inlocuit pe garantie, bine, cine nu ...
Eu deja am facut programarea pentru inlocuire o-ring si distributie. Nu am avut niciun mesaj "low oil pressure" pana acum.

Super idee. Cel putin se elimina un risc posibil. Daca faci chestia asta, arata-ne ceva poze cu lucrarea. Bafta!

Neamtul s-a gandit sa vanda componente cat mai multe, de ce doar masini, si poate a gandit "intentionat" si buba asta. Ca la ce pagube materiale poate genera acesta mica "scapare" de proiectare, eu zic ca e mai mult happy neamtul decat frustrat
Iar in alta ordine de idei daca il durea pe neamt...punea mana si confectiona acel oring din viton de acum 4-5 ani si facea o rechemare in service sa scape utilizatorii de 2.0 de probleme.

Oilul se raceste prin termoflot ...parca, nu in baie.
Iar umezeala nu cred ca o sa stea prea mult prin zona aceea, la ce temperatura degaja teava, dupa functionarea motorului.
Deci eu zic ca daca reusim cumva sa blocam radiatia termica a tevii spre baia de ulei facem un bine si uleiului, nu numai oring-ului.
Anyway orice opinie e bine venita si cred ca un ecran intre baie si teava e mai indicat ca si constructie, in zona aceea, mai vedem, mai gandim. Oricum acum 100k nu mai avem grija Nu?

Important e sa tinem si forumul acesta "in viata" pentru ca, observ pe aici pe la Zafira Tourer e cam slaba activitatea.

Eu GM am pe masini, cel recomandat de producator 5W30 Dexos 2. Dar, recunosc ca ma gandeam si la un 5W40, pentru Zafira, ca asta are mai multi Km.(160k)
Dvs domnule Ciucureanu ce ne recomandati, pentru ca eu va citez de 5-6 ani pe aici si tare am incredere in parerile dvs.