Dum 11 Jan, 2015 1:45 am
Salut ,
Vin cu vesti noi , zilele trecute eroarea a aprins becul Check Engine in final , totul sa manifestat cu o scadere brusca a puterii si cu un mers la ralanti neregulat , am dat o fuga pana la baietii care mi-au instalat gazul si le-am spus a imi mareasca debitul la GPL , debitul era okay m-am cam ciondanit cu ei pentru ca se pare desi vorbim aceasi limba OpCom-ul meu este in romana si eroarea P0170 este tradusa asa Gaze Evacuate Sarac iar testerul lor este in engleza si da Fuel Trim Bank 1 System To Lean aceasi marie cu palarie pana mi-a picat mie fisa ca defapt ei vorbesc pe limba lor si eu pe a mea , dupa mai multe demonstratii si testere am ajuns toti la aceasi concluzie si pe gaz si pe benzina masina face la fel becul se aprinde imediat eroarea persita .
Dupa multa documentatie am luat problemele prin eliminare si am ajuns la concluzia ca problema este un furtun de vaccum sau vre-o sonda lambda altceva nu poate fi , am luat 2 amici cu mine o trusa de scule cu care cred ca demontam si un tir si ne-am apucat sa desfacem fiecare furtun , furtunas , furtunel , clapeta acceleratie , sonde lambda , senzori .... cam tot ce mi-am permis desface fara a pierde prea mult antigel sau alte fluide si bine inteles fara a deranja instalatia gpl care nu prea permite mult spatiu de manevra , am dat cu un spary special pentru contacte pe toate mufele inclusiv la ecu ( yes i`m bad ! ) am verificat tot ce inseamna vaccum si furtune si am ajuns si la clapeta care era foarte curata dar ........ cu un vaccum infundat , este acea gaurica mica pozitionata in partea de jos a clapetei care daca nu prea stii ce si cum nici nu-i dai importanta , am curatat-o cu un ac de siringa si cu decarbusol am sulfat-o cu un spray de presiune vreau sa spun ca acolo era dop de mizerie ce a iesit de acolo nici nu va imaginati da din gaurica aia mica ...... Am montat totul la loc am pus OpCom-ul si surpriza Bucla sta pe inchis amestecurile sunt corecte sondele citesc normal si pe benzina si pe gaz eroarea a disparut . Problema Rezolvata !
( Pentru curatarea contactelor electrice am folosit spray special de la CRC merge sa dai si la debitmetru , pentru clapeta de acceleratie am folosit Decarbusol o pensula moale si o carpa din bumbac si pentru masurarea sondelor un ohmmetru )
Joi 20 Apr, 2017 5:47 pm
[/imglb
Cea mai mare comunitate Opel
Dark mode
