Intake Air Temperature ( IAT)

Am o problema sacaitoare , senzorul de temperatura de pe admisie indica eronat temperatura si anume .. temperatura reala exterioara 15 grade iar el indica 32 de grade. Diferenta este permanenta indiferent daca e cald motorul sau nu. Odata cu anomalia asta mi-a aparut eroare pe lamdba 1 P0130 Oxygen Senzor (O2S)1-bank1 circuit malfunction.
Ideea este urmatoarea de ceva timp masina da in nas nu se accelereaza cum trebuie iar acum am observat ca senzorul IAT indica eronat dar totusi fara eroare pe el.In schimb apare pe lambda 1.
Deci:
-senzorul de pe admisie indica cu 100% mai mare temperatura decat in realitate.
-lambda 1 indica amestec bogat permanent si tensiune de 4700 mV. (eroare pemenenta)
-bec aprins in bord.
-consum ceva mai mare cu vreo 2 litri.
Cel mai ciudat este totusi ca atunci cand becul este aprins in bord masina merge mult mai bine decat cu el stins 😊 , doar consumul este mai mare.
Si ultima nelamurire ar fi pe op-com la Normal Engine Operative Temperature este INACTIV moment in care masina merge prost , din cand in cand se schimba pe ACTIVE si atunci merge bine.
Daca are cineva vreo idee este binevenit sa o prezinte 😊

De obicei Lambda variaza intre 100 si 900 mV, insa sunt sonde care au alta gama de variatie
Schimba mai intai senzorul de pe admisie, si apoi, daca lambda nu-si revine, o schimbi si pe aia
Clar ca masina trage mai bine, motorul e nitel supraalimentat. Daca se supraalimenteaza inca nitel mai mult, o sa dea in nas, ca se ineaca...

In mers , la drum intins ,dupa 10- 20 min ce indica ?
Tot asa diferente mari ?
Incearca sa pacalesti ECU punand in mufa debimetrului IAC rezistente de diferite valori : 47 Kohmi e ptr -30 grade 😛 Sau un semireglabil.
Banuiesc ca ai op-com , nu ?

Orice senzor de temperatura ,chiar de indica o temperatura eronata,nu are cod de eroare,este vazut ca fiind bun de calculator.valorile pot scoate in evidenta neconcordantele intre afisare si realitate.Verificati rezistenta ohmica la 20 grade si comparati-o cu cea din tabelele tehnice(atentie la contacte imperfecte in instalatie).Referitor la sonda lambda,nu poate sa indice 4700mV,domeniul fiind intre 0,1-0,9V.Indicind in permanenta 470mV,valoare ce se afla la jumatatea domeniului si nu indica amestec bogat sau sarac,ceva nefiind in regula deoarece ea trebuie sa baleeze pe tot domeniul sau sa stea la unul din capete,functie de amestec.Cred ca sonda e defecta.Atentie mare ca problema existenta la senzorii de temperatura este si la debitmetre,cea legata de citirile eronate,si o citire eronata la debit aer,influienteaza enorm amestecul.De aici in continuare e treaba meseriasului...!

Daca IAT ul indica -40 grade .... posibil sa fie mort?

stai intru mai in amanunt ...ca am un dubiu .... motor B16DTH adblue 2015 ....parametri cititi cu vaux com 120309 merge pana in 2014 ....la codul meu de motor nu citeste decat codurile de eroare .....ca sa vad ceva masuratori intru pe la A20DTH sau alte motoare ....la unele citesc -40grade ...dar in seara asta am dat si peste o masuratoare IAT 20 grade si afara erau 16 ! sa ma incred in op com sau e pe aratura ?

Chiar daca afara o fi 15 grade , senzorul IAT masoara temperatura aerului care trece prin acea tubulatura de plastic a admisiei . Cand motorul este cald , celelate componente adiacente se incalzesc si ele , inclusiv tubulatura admisiei => o temperatura a aerului din admisie mai mare ca aia de afara . Pe timp de vara , mers bara la bara , am vazut ca IAT indica o temperatura si de 45 ++ de grade , chiar daca afara sunt 30 . Cand pui mana pe tub , e destul de cald.
Daca tineti neaparat puteti izola tubulatura admisiei de aer . La motoarele turbo se incalzeste si mai tare din comprimarea aerului si din incalzirea turbinei , dar aveti si intercooler ...
Numai bine !

Marius Popescu ...corect ....tind sa cred ca functioneaza bine senzorul ... L am si curatat un pic cu ocazia asta . Numai bine

Salutare, ma poate ajuta cineva cu localizarea senzorului IAT pe corsa D 2006 z14xep? Am eroare p0113-00 IAT high input stare: not prezent. Sau daca imi puteti recomanda pe cine din bucuresti care ma poate ajuta sa se verifice circuit si eventual inlocuit senzor ? As vrea sa il gasesc pentru a lua codul piesei.

Multumesc!