GPL pe turbo benzina

Fratilor........... m-am razgandit, nu va puneti GPL , nu e bine, lasati sa merg numai eu si cei care mai avem,
sorinbv: daca vrei sa vezi o diferenta ori cauti pe cineva aproape de tine ori daca nu iti pun eu masina la dispozitie si o sa vezi ca nu e deloc diferenta.
Cred ca nu ar fi nici-un fel de diferenta daca acele duze de la gaz ar fi montate foarte aproape de injectoarele de benzina, ele se monteaza undeva in galeria de aspiratie , acolo unde se creiaza acei curenti de aer (MELC), daca ar fi asa ar trebui sa avem medat jos si sa se dea gauri cat mai aproape de injectoarele de benzina, direct spre admisie -- direct spre supape.
Asta ar fi un chichit foarte tare. As fi curios daca a facut cineva acest lucru.
Salutare

te rog sa ma crezi, nu o sa regreti, o sa vezi, dar cu conditia sa ai masina in regula, adica sa ai sonde bune, debimetru bun, motorul sa fie in mintile lui, sa ai ba compresie buna si sa nu consume ulei (adica sa nu consume la jumatate de benzina, in general sa fie un motor pus la punct), eu de ex. am avut un debimetru cam naspa si dimineata cand era rece motorul la prima schimbare sau cand ii dadeam a2a imi dadea o data in nas, pe urma mai imi murea motorul cand dadeam sa ma bag in intersectie, dar toate s-au rezolvat printr-o singura vizita la Vernesti, ei sunt profesori, acum ce sa iti zic 130lei = 400km Bucuresti, ceia ce inainte cam 300km faceam, chiar daca ar fi sa se uzeze motorul mai repede si la 100000km tot iti convine sa faci 2 motoare, uite citeste aici https://www.clubopel.com/vie...58&highlight= GPL pe Opel, si pe urma o sa te convingi singur.
Spor la citit.

O singura interventie voi avea pe acest subiect. Intotdeauna vor fi pareri pro si contra. Pana nu ai si nu experimentezi o sa iti dai cu parerea din auzite. Asta e clar. Un lucru este cert pentru cei care zic ca nu merita ca nu faci multi km. Daca zici ca faci 15000 km pe an pe benzina, avand GPL garantat vei face mai mult datorita costurilor mai mici. Deci de la 15 usor sari la 20.

Haters gonna hate.

Te rog spune-mi si mie ce instalatie ti-ai montat . In august imi vine si mie un astra in 4 usi 1.4 Turbo, 140 CP si vreau sa imi pun GPL, momentan am un peugeot 206 cu instalatie tomasseto stag 4 , am facut 136.000 km fara probleme .
Numai bine .

Colegule documenteazã! Instalațiile gpl pentru injecție clasica se monteazã lângã injectoarele de benzina ca sunt tot pe galerie montate. Ce spui tu este injecție directa! Și este alt procedeu de montaj alt preț . Numai bine!

sunt si masini care au GPL de fabrica si au fost probleme ...Logan, Cielo ... eu am un G z14xep pe gpl, montat acum 60.000km si merge foarte bine iar la consum manaca mai putin ca o motocicleta, evident daca nu te dai la ea si nu sari de 110...

Am parcurs cu instalatia GPL (Tomaseto) peste 350 000 km fara sa schimb altceva la ea in afara de 2 furtunase care imbatranisera. Nu am schimbat nici macar filtrul de gpl, doar l-am curatit de vreo 2 ori. Nu am desfacut niciodata plamanul. Problemele pe care le-am avut cu motorul au fost din cu totul alte cauze decat generate de functionarea pe GPL.
Nu este nicio diferenta la functionarea motorului. Parerile cu diferenta de putere sunt ale unor necunoscatori. Instalatia GPL se poate seta de un profesionist sau de un habarnist cu un computer. Puterea poate sa creasca fata de functionarea pe benzina cu consecinta cresterii consumului, evident. Arderea este mult mai curata pe GPL.
Aspecte constatate de mine:
- Bujiile trebuie sa fie de foarte buna calitate cand instalatia se invecheste. Cel mai bune sunt cele cu 4 electrozi. Ideile de bujii speciale pentru GPL sunt nerealiste. Trebuie bujii bune. Mi se pare ca se ard ceva mai repede decat la cealalta masina pe care o folosesc pe benzina (Fiat), dar poate fi din cauza stilului de mers agresiv pentru motor, acesta fiind subdimensionat (84 cp) pentru masina (Astra G caravan) si nevoile mele fiind nevoit sa il turez foarte mult.
- Toti senzorii si toata evacuarea sunt mult mai curate pe GPL. Nicio problema cu sonda lambda desi masina are aproape 600 000 km.
- Cel mai mic consum de GPL - 7%, mediu 8-9%. In starea actuala - 10%. Toate fara a socoti benzina pana se incalzeste motorul la 30 grade.
- Daca va montati GPL, aveti grija sa scoateti alimentarea in exteriorul masinii sa nu fiti nevoiti sa deschideti capota portbagajului la alimentare. Montati o butelie cat mai mare pentru ca o sa alimentati mai des decat pe benzina intrucat cu siguranta o sa mergeti mai mult! Eu am facut si 90 000 Km intr-un an.
Concluziile le trage fiecare. Toate bune si fiti respectuosi in trafic!

La km care ii parcurgi tu pe an mai bine laso pe benzina dar si gpl este foarte bun daca ai face km mai mulți. Iar comparativ cu taxiurile aici se pot spune multe, un taximetrist face in medie 200-250 km pe zi numai in oras si aici mai depinde cum este întreținutã si masina ca sunt foarte multi taximetriști care merg pe idea lasã ca merge si asa.Credem a am un opel astra j 2011 turbo cu instalație de gol bine întreținutã fac si taximetrie si merge impecabil iar de consum este nu are rost sa mai fac comparatie.Plus de asta ai si posibilitatea , daca vrei sa mergi pe gol mergi pe gol vrei benzina mergi pe benzina

Am eu doua oferte primite zilele acestea:
- de la Supergaz Chitila - GPL Zenit Pro, cu injectoare Valtek - 2700 lei
- de la Pro-gaz Vernesti - BRC Secvent 32 - 3150 lei

Sper sa-ti fie de folos!

Este pretul primit pe email, la "prima strigare", pentru ca am intrebat doar daca pot monta GPL pe 1.4 Turbo si ce model...
Urmeaza de acum sa iau legatura cu ei pentru detalii.