P1120-52 Accelerator peddal position sensor 1 and 2 signal

Daca era condens si ii pui o punga pe el, parerea mea ca mai rau faci.Daca nu circula aerul, tinand cont ca mai are si ceva relee care se pot incalzi, este posibil sa faca si mai mult condens.

Revin cu ultima stire despre eroarea asta (sper ca am remediat-o tinand cont ca nu mai apare de ~ o luna). I-am desfacut si curatat tot inca odata, ECU mufe , mufa intermediara intre UEC si ECU am desfacut-o curatat-o bine, erau cazute aparatorile de umezeala de pe mufa intermediara (surprinzator dl. Adam nu mi-a zis nimic in legatura cu treaba asta ma intreb de ce?) am dat pe laterala ei cu un strat de picatura (o linie subtire) am dat un strad de banda de izolat, inca un rand de picatura si tot asa pt ca banda s-ar duce la prima roua. I-am curatat UEC-ul inca odata, am pus peste el o punga de nailon (sac de gunoi negru) nu e frumos dar ce sa ii fac sub capota nu o vede nimeni, i-am pus scut metalic care din pacate nu acoperea si ECU-ul asa ca am gasit o bucata de plastic tare si destul de elastic, l-am decupat dupa interiorul masinii (ovalul de la bara din fata) incat acopera de la carenaj pana la bara fata in stanga complect de nici din fabrica nu putea fi mai bine si o sa ii pun si in dreapta cand am timp. Efectiv masina in zona ECU e inchisa de nu mai ajunge gram de umezeala la ea doar daca sar in Somes. Am fost cu ea la spalat, am smotroit-o destul de bine sa vad daca mai face figuri de la vapori, nimic nu mai apare. Din punctul meu de vedere e clar ca nu are cum sa fie calculatorul,... mufa aia spurcata a carei izolatie impotriva apei/umezelii era cazuta a fost de bai 99%. Si aici revin,... cum pana mea mare mester in Opel, Adam nu a vazut ca e cazuta? Si eu am lucrat la ea inainte sa i-o duc, ce e drept fara carenaj dat jos, desfacut doar putin carenajul si pe pipaite mai mult, fara elevator, canal, FARA GRAM DE EXPERIENTA. Cum naiba el mult laudatul si sfantul Opelului nu a vazut acest lucru sau daca a vazut a lasat-o asa? Eu semi-tufa in mecanica-electrica auto, cu sfaturi de pe un forum (multumesc tuturor colegilor apropo) mi-am dat seama ca lipseste. El marele mester a curatat-o si lasa ma ca mere asa, (si a mers pana la prima spalare) dupa care a venit cu "E ECU-ul, trebuie sa il desfac". Noroc ca mi-a zis un termen nesimtit de 2 saptamani dupa ce cam o luna a fu**t-o degeaba stergandu-i inca odata ce i-am sters si eu desi ii ziceam ca aia am facut (aici nu il condamn si eu poate as fi facut la fel, ce fac eu stiu ca e facut nu ma iau dupa altii) dar ca idee. Acum ca concluzie ori e pasta si mult prea laudat degeaba ori o fi zis, da-l incolo i-o petecesc dupa mufa si il taxez de reparat ECU,... ceea ce totusi nu cred, sau e f putin probabil deoarece atunci nu mi-ar fi dat termenul de 2 sapt, ar fi luat-o ar fi facut-o in 15 min, ar fi tinut-o 2-3 zile si ar fi zis ca a lucrat la ECU, de aceea nici nu acuz omul. Concluzia e ca nu a facut-o din nestiinta/lene, ia aceeasi bani daca face o revizie la Opel sau chestii de rutina, de ce sa mai si gandesti? Ce a uitat e ca de aceea a devenit oarecum renumit pt. ca se zicea ca rezolva bube la care nimeni nu le da de capat. O distributie, o bucsa, injector stie schimba cam orice service (acum nu ma refer la service-u lu' nea' Gigi tractoristu' care repara tractoru la CAP, dupa s-a specializat in dacia 1310 si acum se crede "injinier" la BMW). Trebuie sa imi caut alt mecanic in Cluj pt ca Adam se pare ca nu mai poate, stie sau vrea sa faca nici macar lucruri pe care le fac incepatorii.

Da asa e, dar astfel iti pierzi clienti. Eu cel putin nu o sa ii mai trec pragul, si nici nu o sa il mai recomand nimanui cu Opel, sunt singur ca nu o sa planga dupa mine dar nici eu nu o sa duc lipsa lui. Chestii de duzina care vad ca le face le pot face si in alte parti.

Fac figuri pentru ca doar un orb, un nestiutor sau un rau intentionat nu vedea ca sunt cazute capacelele de pe mufa aia. Din cate am citit aici pe forum si pe net e o problema comuna la opel astra h. Acum chiar daca nu a fost standardul pedala, UEC-ul sau ECU-ul a fost pe traseu si un specialist trebuia sa se gandeasca, mai ales ca a vazut o componente lipsa. Dar dupa cum spuneam, e mai usor si mai eficient sa fi mecanic de duzina decat unul bun.

Fa-ma sa inteleg cum s-a umplut de bani in timp ce multa lume se plinge de serviciile lui...,in lumea economica,e un non-sens...!

Incearca sa intelegi principiile economiei de piata...,sunt oarecum asemanatoare legilor junglei...,asta e...!

Aceasta prob și eu: senzor pedala.accelerație poziție 1 și 2 . Și p0340 Camshaft. ...limitat 2000rpm. Schimbat pedala,senzor ax came,curãțat egr clapeta cu partea electronica acum 4 luni...Are zile...Când merge când nu. Dar de 1 luna sta degeaba. Nu I dau de cap
Dacã știe cineva rog sa mã sune0720245503

Vezi la pinii de la cele 2 mufe de pe ECU, daca nu ai pus bine mufele și ai forțat ai strâmbat un pin, la revedere nu pornește.Dar mai poate fi și calculatorul pompei de injecție, verifica cu un alt calculator daca pornește.