Iluminare bec buton avarii astra g

Este normal. Asa e la toate. E facuta in asa fel ca sa poti "gasi" butonul rapid, pe timp de noapte in caz de neoie. Insa lumina ca intensintate e pe jumatate fata de atunci cand pornesti avariile.

din momentul in care pui contactul trebuie sa lumineze si nu este influentat de comutare pe pozitii sau faza scurta...

@ Bunicu: m-am ocupat eu de problema asta ( Astra G) nu functiona acel bec nici pe avarii, nici cand puneam contactul.

Rezolvarea:

- am extras butonul de avarii conform manualului
- l-am desfacut bucati (are niste cleme) ca sa pot ajunge la bec. Credeam ca voi gasi un bec de bord W1,2W ca acesta de mai jos, il infig in suport si gata,

- observ ca am de aface cu un bec T1 cu acelasi diametru ca si w1,2w ( sau T5 ) dar mult mai scurt, cu fire lipite (fludor) in loc de soclu.
(aceste becuri se gasesc in butoanele de bord (geamuri, inchidere, dezaburire luneta) de Logan aveti poza mai jos.

- se cumpara un bec si se inlocuieste (pistol de lipit, fludor etc) e ceva migaleala, eu am pus un bec w1,2w am lipit pe contacte fire iar ca sa incapa am gaurit/ adancit plasticul in care sta becul NU recomand sa faceti asa, cautati un Bec T1 la magazinele de piese auto.
- apoi se face proba cu butonul de avarii in mana fara capac (becul se vede) conectat la mufa acestuia ( din moment ce l-ati desfacut va veti da seama despre ce vorbesc, daca functioneaza bine se monteaza la loc.

(in mecanismul butonului veti gasi ceva gresant , vaselina, pt a asigura alunecarea unei mici tije metalice fara de care butonul nu ar mai avea pozitii On Off. Eu am curatat si am adaugat alta veselina)

Am schimbat si eu becul, urmand procedura spusa de Adrian, iar ca bec am folosit unul de la instalatia de brad, cea cu becuri normale, nu led. Si la fel, cu lipit si fludor, desfacut tot mecanismul butonului, ai grija la lamelele de cupru ca se cam indoaie E ceva migaleala.