Dark mode
Salut . De când s-au mai încãlzit afarã am observat la buburuza mea când îi dau cheie pornește perfect fara probleme dar peste câteva secunde parcã Da motorul sã se opreascã ..dupã care își revine la loc la 900 rpm si numai am treaba cu ea merge perfect doar la prima cheie face așa ..de ex dacã o opresc si o pornesc într o orã gen se duce din prima acul la 900rpm si nu se întâmplã nimic . La rece nu aveam problema asta . Care ar putea fi cauza acestei probleme . Mulțumesc
Masina e corsa d z12xep
IClaudiu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Feb 2017
- Mesaj Privat
- jgyprime
- *******
- 9,951 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,951
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
Lun 06 Mar, 2017 7:01 pm
trebuie sa faci niste teste pentru ca altfel daca nu ai erori nu prea ai cum sa-ti dai seama care e problema...
ia un multimetru si pune-l pe bornele bateriei.
porneste masina si vezi cum variaza tensiunea de la bornele bateriei dupa pornire si in momentul in care sesizezi ca da sa moara motorul.
daca in momentul in care sesizezi ca da motorul da sa moara si tensiunea pe borne sa creasca de la aproximativ 12V la 13,8-14,2V (cat e incarcarea normala) e posibil ca asta sa fie cauza.
nu as sti sa-ti zic care e rezolvarea dar trebuie sa masori cumva alternatorul sa nu aiba ceva inceput de probleme
ai putea de exemplu sa incerci sa pornesti masina fara AC (daca ai ac manual) sau cu compresorul oprit de tot (din setarile climei).
si asta intra putintel mai tarziu dupa pornirea motorului.
ia un multimetru si pune-l pe bornele bateriei.
porneste masina si vezi cum variaza tensiunea de la bornele bateriei dupa pornire si in momentul in care sesizezi ca da sa moara motorul.
daca in momentul in care sesizezi ca da motorul da sa moara si tensiunea pe borne sa creasca de la aproximativ 12V la 13,8-14,2V (cat e incarcarea normala) e posibil ca asta sa fie cauza.
nu as sti sa-ti zic care e rezolvarea dar trebuie sa masori cumva alternatorul sa nu aiba ceva inceput de probleme
ai putea de exemplu sa incerci sa pornesti masina fara AC (daca ai ac manual) sau cu compresorul oprit de tot (din setarile climei).
si asta intra putintel mai tarziu dupa pornirea motorului.
IClaudiu
- Mesaje scrise: 6
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Feb 2017
- Mesaj Privat
Mie 08 Mar, 2017 2:38 am
Nu folosesc ac o pornesc fãrã niciun alt consumator ...ideea e ca am observat daca pisc foarte puțin accelerația cand o pornesc motorul vine la relanti în 20 30 secunde si numai am treaba cu acea vibrație a motorului nu se mai întâmplã absolut nimic
O sã încerc cum ai zis tu
O sã încerc cum ai zis tu
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață