Defectiune presiune motor Opel frontera B 2,2 dti

Salut..va rog sa mã ajutati sint posesor a unui opel frotera b 2,2 dti si de citva timp ma confrunt cu o problema dimineata sau cind stationez mai mult nu mi se stinge martorul la ulei decit daca o pornesc si o opresc de mai multe ori iar atunci cind se tinge se aude ca un jumzet in partea soferului dupa ce se stinge martorul la ulei.. dupa aceia nu mai am nici un fel de problema tin sa mentionez caci in mers sau relanti nu se mai aprinde si functioneaza normal problema asta sa intinplat cind era afarã -20 de grade am pornit masina si mia pornit de citeva ori greu si iesea fum negru foarte mult am depistat problema era o bujie tin sa mai mentionez caci nici nu stiu unde se afla pompa de ulei la masina asta ..Va multumesc pentru atentie si va rog sami dati un raspuns

poate nu mam exprimat bine..porsnec motorul martorul la ulei sta aprins nu se stinge dar nici motorul nu functioneaza cum trebuie il opresc sil pornesc de citeva ori apoi cind se stinge martorul la ulei masina isi revine dar apare zumzetul ala si tin sa mentionez caci nu mai am probleme cu ia deloc dar a doa zi din nou aceasi problema..asi mai dori sa stiu pompa de ulei la opel frontera 2,2 dizel dti anul 2000 unde se afla cumva o actioneaza vreo curea?

multumesc pentru raspuns am sa ma exprim foare detaliat eu asta iarna am fortat masina la pornire de citeva ori cu o bujie arsa imi pornea foarte usor dar imi scotea mult fum negru caci imi pornea in 3 pistoane am schimbat bujia dar mia aparut problema asta cu dezamorsarea popei de ulei zic eu dupa mine acum sintomele sint urmatoarele ...pornesc dimineata sau dupa o perioada mai mare porneste repede dar una nu se stinge becul la ulei si daca o las pornita asa cu becul aprins imi apare si un martor cu motorul si nu se mai accelereaza si dupa aceia se opreste motorul dar imi scoate fum alb mult, stau nitel o pornesc iar si o opresc imediat asta de vreo 3 ori si isi revine masina se stinge becul la ulei numi mai apare nici o eroare si masina functioneaza fara nici o problema toata ziua chiar de o opresc..va intreb se poate infunda sorbul de la pompa de ulei si din cauza asta sa faca asa mie numi consuma gram de ulei de pornit porneste foarte repede atit ca am problema asta am sunat la servis si astia miau zis prin telefon ca este pompa dar daca era pompa nu trebuia si in tinpul mersului sa se aprinda.?

Esti din Calarasi vad,ia legatura cu colegul nostru @kuskru,el are vreo 2 Frontera 2.2 d si se pricepe mai mult ca media.Iti poate face si o diagnoza,si are si ceva piese sa le schimbe de pe una pe alta,de proba.

Nu prea am inteles ce scrii,poate te intelegi mai bine la telefon cu el-asta daca nu o poti rezolva pe acolo.
Retine ca masinile nu se repara prin telefon,ci la fata locului-Il poti gasi la 0720.376.676,ca zona ar fi la intrarea in Bucuresti de pe Autostrada Soarelui (A2)

Nu prea se poate da un verdict pe ce spui tu aici,fara sa vezi,probabil ca sunt mai in masura cei de la fata locului.E foarte posibil sa fie cum zic ei,asta daca nu cumva ii suspectezi ca vor sa te arda...
La 2.2 dtl de Frontera e boala cunoscuta ca se duce cuzinetul dintre pistoanele 2 si 3,adica exact la mijlocul vibrochenului si asta cauzeaza ruperea lui.Asta ar cauza si lipsa presiunii de ulei si pilitura din el.
Alta cauza cu tacaneala ar putea fi patina de la lantul balansierei ,care tot span face in ulei,precum si niste bucati de plastic maro.
LA fel de posibil e sa le ai pe amandoua,asta ca bonus.
Nu stiu ce faci tu acolo si de ce nu poti pleca,dar daca e vorba doar de masina,eu i-as schimba uleiul cu unul ieftin,mai gros gen15/40 si m-as intoarce usurel in tara,fara sa o turez prea tare si sa o smucesc,si sa o repar aici.