Traction Controll

Martorul Tc a venit ca optiune din cate am aflat si eu de la reprezentanta din craiova .
eu astra j 1.7 cdti 2011 echipare cosmo si am acel martor dar daca tin mai mult apsat pe buton imi zice stabilytrack off spre deosebire o astra j 1.4 a unui prieten unde lui ii zice esp off 😉

Eu am martorul in bord si se aprinde cand pun contactul. Echipare enjoy.
Daca tin apasat pe butonil de esp imi zice pe ecran traction control off si daca mai apas o data imi apune esp off

Unele astra j sunt echipate cu Tc + Esp, iar altele sunt echipate cu Tc + Stabilitrak ,martorul Tc nu va clipii niciodata in schimb va clipi "masinuta cu liniile serpuite "martorul Tc este in partea cu turometrul.
la simpla apasare a butonului apare mesajul traction control off ,la o apasare mai lunga si aici devine interesant avem 2 variante :
1-ESP off
2-Stabilitrak off
Am cautat sa vad de ce ...... si nu am gasit nimic inclusiv daca este o eroare pe acest modul la unele scrie :
1-service esp
2-service stabilitrak
Poate ne lumineaza si pe noi un coleg care stie mai multe 😊

ESP = ESC = DSC = VSC = Stabilitrack... toate reprezinta programe de control a stabilitatii, dar denumirea difera functie de producator.

A mea 1.4 turbo, are TC + ESP. La o apasare scurta imi dezactiveaza TC-ul, insotit de un martor cu un cauciuc (care incadreaza TC) in cadranul turometrului de culoare galbena in apropierea gradatiei de 2000-2500 rpm. La o apasare mai lunga, de circa 10 sec, imi dezactiveaza si ESP-ul insotit de un martor in cadranul kilometrajului (vitezei instantanee) in partea de jos.
Mai exista un al 3-lea martor, cel cu masina si urmele serpuite din dreptul gradatiei de 3500-4000 rpm, care se aprinde la interventia oricaruia dintre cele doua sisteme, cu conditia ca interventia acestora sa fie ceva mai lunga. Au fost dati cand am simtit ca patineaza scurt si a corectat traiectoria prin actionarea scurta a franei pe una din rotile fata, sau ca s-au invartit rotile putin la accelerare si nu s-a aprins.

Referitor la functionalitatea TC, am incercat in curte pe putina gheata sa o accelerez in treapta 1 la fund, dar nu a lasat-o sa treaca de 1500 rpm, iar dupa circa o secunda a clipit si martorul descris mai sus. Nu mi s-a mai intamplat pana acum sa o limiteze la 1500-1600, dar probabil depinde de cat de tare patineaza si daca patineaza ambele roti sau una singura, de obicei limitarea producandu-se in intervalul 2000-3500 rpm.