Z14XEP: Tac, tac, tac, tac...si porneste

Salutare. Am si eu o problema problematica:

Simptome: Masina merge fara nicio problema, mai putin pornirea. Are momente cand face tac, tac, tac, tac (1-5 tac-uri maxim) (repede) si porneste. Are momente cand porneste fara niciun tac. Nu am putut sa ii stabilesc un "comportament exact" cand apar acele tac-uri, apar aleatoriu (rece, cald, frig afara, cald afara).

Ce am facut la ea:
- Inlocuit releu (releul din caseta de langa baterie, cel de jos de tot, unul galben. Inlocuit cu releu OE)
- Verificat baterie (care este relativ noua, are 6-7 luni). Totul ok amperaj si curent de pornire.
- Verificat alternator - OK

Azi am fost la un electrician, mi-a zis ca la acel releu inlocuit, pe + ar veni 12V, dar pe minus ar veni doar 2V. Mai departe nu a stiut sa imi zica ce si cum...

Ce ma sfatuiti sa fac mai departe?
Mentionez ca nu am umblat absolut deloc la electromotor. Mi s-a zis de toti ca este exclus.

Cod(uri) eroare: Fara coduri de eroare
----
Model: Astra
An fabricatie: 2006
Cod motor: Z14XEP

Da, da. La pornirea motorului. Pun contactul si când dau sa porneascã, face acele tac-uri si porneste. Tot timpul a pornit pana acum. In rest nimic, merge absolut normal, niciun simptom anormal.

Problema e in electromotor,mai precis,e contactul dintre perii si rotor... Va trebui curatat colectorul(daca se mai poate) si la nevoie inlocuite periile(uzate, blocate,etc). Acel releu de cuplare(solenoid),de pe electromotor,nu poate lucra corect daca nu are masa OK,ce vine prin periile de masa,rotor, periile de plus... Aceasta e parerea mea si nu sunt "toti",sunt doar unul...!

Explicatiile electricienilor respectivi sunt la nivelul cunostintelor si experientei lor... Pentru a fi sigur ca am dreptate,masoara sa ai 12v,pe comanda electromotorului,continuu,fara intreruperi(in timp ce este actionata cheia pe starter) si masoara sa ai 12v pe intrarea in electromotor(conductorul gros ce vine de la + baterie),fata de masa electromotorului(masa motorului)... Daca se indeplinesc aceste conditii,poti demonta electromotorul,deoarece cauza acolo este...

Eu cred ca mai degraba tac tacul este de undeva de la tacheti.
Nu sunt specialist dar parerea mea este ca pana ca pompa de ulei sa faca presiune ca lumea, tachetii nu se umplu cu ulei si scot acel sunet la pornire.

Acelasi simptom aleatoriu l-am avut si eu la Astra H z14xep imediat dupa ce am luat masina.
Am respectat sfatul lui dancuciureanu si am folosit ulei subtire (Mobil 1 0w40) schimbat des (la maxim 10 000 de km).

Dupa vreo 3 schimburi de ulei parca nu imi mai aduc aminte sa fi revenit problema.

Parerea mea este sa lasi electromotorul si bateria in pace si sa nu umbli la motor.
Baga ulei bun, schimba-l minim o data pe an si ai grija sa schimbi si filtrul de ulei de fiecare data.

salut

daca tot n-a mai revenit cu finalul - asa-i omul, s-a vazut cu sacii in caruta... - postam noi : la mine cind face asa e clar timpul sa schimb bateria (patit de doua ori pina acum din 2009 de cind am masina).

tacaniturile (la a mea) vin de undeva de sub bord, din zona tabloului de sigurante.

cine mai citeste subiectul poate trage o concluzie.

de apreciat ca intr-un final ai venit cu un raspuns, sa stie lumea, chiar daca mai tiirziu.

respect.