Z14xep: presiune benzina, nu ramane benzina pe instalatie..

Buna seara, am un Opel Astra G din 2008, Z14XEP, 1.4 bezina + GPL... injectoarele au fost schimbate cu unele sh verificate si curatate cu ultrasunete... pompa de benzina noua, regulator de presiune nou, si bineinteles filtrul nou... totusi nu are presiune pe instalatia de benzina... in valva de control de pe rampa de injecoare, daca actoinez ventilul, nu e absolut nimic... nici o presiune... ceea ce ma face sa cred ca dupa ce opresc motorul benzina se intoarce in rezervor... astazi, dupa ce am schimbat regulatorul de presiune porneste totusi mai usor, dar prima si a doua cheie sunt pt a trage benzina pana la injectoare... apoi porneste... dar daca o accelerez brusc, "ii da in cap", in schimb daca apas pe acceleratie treptat si lent urca lejer pana in 5000 de ture (nu am incercat mai mult)... cand trece pe gas in schimb functioneaza perfect... pe tester, totul functioneaza in parametri normali singura eroare fiind ceva gen "insuficienta combustibil", dar asta inainte sa schimb filtrul cu pompa si regulatorul... care ar putea fi cauza?

Bunã casiiu11, tocmai am citit rãspunsul tãu și am fost deja la magazinul meu preferat de piese auto... 60 de lei m-a costat pe bosch... erau și variante mai ieftine evident... în jurul orei 15 va ajunge în magazin... acum mai trebuie doar sa îi gãsesc locația ca sa îl schimb... iar pe regulatorul de presiune am cheltuit 80 de lei, tot bosch... revin cu rezultatul dupã ce reușesc sa îl schimb... merci mult deocamdatã...

Ce repede te-ai miscat 😊 😊
Astept sa schimb si eu senzorul si atunci te tin la curent. Daca nu si nu, si nu si iarasi nu ..... e problema mare.

adica ti se dezamorsa sistemul....
cassiule, ce ti-am zis eu la inceput? Ca a ce suna si problema ta?

inseamna ca ai inteles... nimica
Da' pana la urma, de banii tai te distrezi cum vrei...

Salut. Am si eu un vectra B 2001, 1.8 125CP. Nu reușesc sã i dau de cap. Dimineața si dupã ce opresc motorul si il las maxim 10 minute pornește foarte greu, învârte dar o ia greu de tot. Dacã opresc motorul si ii dau imediat cheie o ia la sfert. Dacã stã 10 minute ma rog de ea sa porneascã. Am incercat pe la tot felul se meseriași. Nu i dau de cap. Sa fie de la alimentare? Pompa se aude când pun contractul. Deja am schimbat aiurea bobina si bujiile. Nu e de aici.

Salutari. De o saptamana dau la automat cam 10 -15 sec sa o ia . dupa ce am pornit-o nu mai am probleme toata ziua. la 21 -21.30 o parchez . dimineata la 6 -7 o pornesc si aceiasi problema 10-15 sec dat la automat pana o ia. in prima faza am zis ca e pompa obosita si sa merg sa cumpar alta. DAR CE IMI ZIC ia s dau cu ceva spray la cupla de la pompa . dupa ce am scos capacul de cauciuc de sub bancheta si am scos mufa puf puf cu degripant pt electrice - pus la loc si ascultat daca merge pompa . si ce sa vezi --- SE AUDE UN FASAIT CA SI CUM SE PIERDE PRESIUNEA DIN REZERVOR .( AM OBSERVAT CA NU S-A UMBLAT NICIODATA LA POMPA_ IN JURUL UNUI MUSTIUC -ALA DE TUR )VB DE CAPACUL DE TABLA IN CARE INTRA CELE DOUA CONDUCTE ESTE FFF MULTA RUGINA. PROBLEMA ESTE CA NU DEPISTEZ DE UNDE VINE ACEST FASAIT? E POSIBIL SA FIE DIN REZREVOR DE LA VRE-UN FURTUN -DE TUR SAU DE RETUR? SA DESFAC SI CAPACUL SI SA VAD CUM ARATA CELE 2 FURTUNE? SAU SA CAUT CAPACUL DE TABLA ?