Sunet de apa in masina

Buna ziua stimati colegi!
Sunt nou posesor de Opel Astra H Twintop, motor 1.8, an de fabricatie 2007.
Sa va spun ce nelamurire am in legatura cu masina. Cand franez brusc sau.accelerez brusc se aude apa in interior. Ce ar putea fi? Mentionez ca am verificat daca am apa in interior si nu am gasit nimic. Mocheta uscata, portbagajul uscat, am scos si dopurile de la usi si niciun strop. Sa se auda benzina din rezervor? A intampinat.cineva asa ceva?
Va multumesc !

Salut Vladutsss! Tot cabrio ai si tu? M-am speriat foarte tare auzind apa aceea.

M-am gandit ca se infiltreaza pe undeva dar nu am gasit pe nicaieri apa. Mai astept raspunsuri si de la alti colegi.

Salut Alre!
Masina o am de 2 luni!

Pe unde pot verifica asta?

Alex Giani ai avut dreptate. In pragul din dreapta cand am scos un dop cred ca a curs peste 3 sau 4 litri de apa. Problema s-a rezolvat dar nu inteleg de ce a ramas apa in prag?
Va multumesc tuturor pentru raspunsurile prompte!

Oare nu e mai simplu sa umpli pragurile cu spuma poliuretanica?

nu are proprietati anticorozive dar este o metoda folosita de samsari,pentru a modela un prag care este (adica nu mai este)

Fals, spuma polieuretanica este o izolatie fonica si termica, baga mizeria aia in prag si in timp vei avea un burete de toata frumusetea care retine apa iar in 2 ani iti cade pragul.Eventualele rosturi le poti izola cu sicaflex 221, o combinatie de adeziv/mastic elastic care rezista cu brio si la temperaturi ridicate pe timp de vara si la inghet, umiditate si cel mai important la torsiune.Decat sa bag kkt-ul ala in prag mai bn imi fac un dop pe exterior si bag ulei in prag si stopez rugina, iar la o eventuala reaparitie a apei uleiul si vasilina respectiva protejaza si respinge apa pana la eliberarea ei, practic pe interior e o bariera.E adevarat ca e un pic de munca si treaba e cam mizerabila si mai ales nu mai e in ton cu moda insa am vazut multe masini vechi in stare buna la tablarie in urma acestor tratamente.Mai era o solutie nemaipomenit de buna pe nume elaskon, provenea din fosta DDR iar cu ea se tratau din fabrica caroseriile de trabant, wartburg si barkas, se pare ca inca se mai face si ca ar fi ajuns si pe la noi insa pana acum nu am reusit sa dau de ea.Mai exact e un lac cu o textura asemanatoare cu mierea care adera pe elementele metalice si creaza o bariera inpenetrabila.

Cu titlul de presupunere:
Circuitul de racire nu este aerisit complet si deci, ai ceva aer in circuitul caloriferului.
Cand accelerezi, debitul pompei de apa creste si antreneaza si o parte din "bulele" de aer.