Indicator nivel combustibil

Salutare la toata lumea. Ma puteti ajuta si pe mine cu niste sfaturi sau un raspuns la o problema? Am un Opel Astra H din 2007, diesel, si am observat ca acul de la ceas motorina cateodata scade brusc la zero, apoi revine la normal. Cateodata sta picat jos si imi arata "F" la display in consola. Nu-mi dau seama din ce cauza pica acul sau cand pica acul (nu merg turata, nu bag motorina sub 20 litri, nu bruschez). Un loc unde as putea sa caut sa pot rezolva problema, sau un coleg care este din Tm si ma poate ajuta? Lada de bere este prezenta ;-D Multumesc anticipat.

multumesc "vladutsss" pentru sfat, dar litrometrul daca agata undeva, nu ar trebui sa nu indice nimic? la mine indica acul, merg normal pe drum drept si brusc cade acul jos. sta cazut vreo cateva secunde, apoi iar revine. cateodata sta cazut si minute in sir.
am sa desfac sa vad si mufa si "pedala" de la litrometru daca sunt in regula. revin cu detalii

Sonda din rezervor are probleme.
Sau vreun contact imperfect pe undeva pe traseul ei.
Faptul ca pica si ca apare range "F" inseamna ca e o eroare la citirea valorii rezistentei sondei din rezervor.
F vine de la fault ( eroare ).

Daca pui testerul si faci o citire de erori, mai mult ca sigur o sa gasesti o eroare de circuit open or high voltage pe sonda.
Dar asta nu inseamna neaparat ca sonda e defecta ci ca computerele masinii nu o citesc corect.
Poate fi sonda sau cablajul pana la ea, un contact imperfect, etc...

Singura diferenta e ca astra h e canbus si astra g nu e canbus ci e k-line
E diferenta de la cer la pamant intre electronica acestor 2 masini...

Salut colegi, vin si eu pe subiectul asta cu probleme asemanatoare, ba chiar mai grave cred ) Tot asa, cu acul de combustibil..nu am umblat deloc la masina(electric, ambreaj, rezervor, etc.)..cand ii fac plinul acul e destul de departe de zona de full, sa zicem cu aprox 1cm deasupra, alteori trece putin mai departe de full )..odata aveam range in jur de 30km pe BC, am oprit la pompa, era putin in panta, cam 10 grade, dupa ce am platit, n-am mai putut porni, dupa vreo 10min de dat la automat a repornit, clar a tras aer pe sistem. Data fiind situatia, nu am curajul sa astept sa se aprinda rosul, sa nu raman pe undeva ) Credeti ca s-ar putea ca rezervorul sa fi creat vacuum si sa isi schimbe volumul? sau sa fie de la ceas? uneori am impresia si ca, consumul e mai ridicat..sa existe vreo fisura in rezervor? pete sub masina nu am vazut. E o problema cu care ma "chinui" cam de cand am masina, ma gandeam sa iau un rezervor nou, cu plutitor, sonda, etc., tot pachetul dar nu stiu daca asta at rezolva problema. Nu e o chestiune de viata si de moarte, dar ma apasa ) Masina e H z17dth 1.7cdti 101cp

Am alimentat de 100lei atunci, aprox 18litri, dar posibil sa fi tras aer inainte sa alimentez. Sonda de la rezervor vrei sa zici? urmeaza sa dau bancheta jos si sa le verific, dar voiam sa stiu dinainte la ce sa ma uit

Salutare tuturor sun si eu nou posesor de astra h motor de 1,9 150 cp z19dth si la mine prob sta in felu urmator, cand am luat masina nu aveam Cb activat cand apasam butonu Cb zicea no function, toate bune si frumoase pana am cautat eu aici pe forum daca il pot activa am vazut ca se poate activa cu op comu asta am si facut lam activat. Acum daca am cb am observat ca acu de la ceasu de motorina nu bate deloc cu rangeu adica in momentu asta acu indica aproape jumatate de rezervor si rengiu zice ca mai am 10 km de facut. Eu ma iau dupa ce indica acu ca stiu ce motorina am in ia, dar intrebarea mea este daca le pot face ceva sa se pupe una cu alta. Va multumesc si daca ati intampinat problema aceasta si ati si rezolvato va rog sa imi ziceti si mie cum si in ce fel.

Si mai o chestie,nu îmi apare Bc 2

Salut,
Am un Astra H z16xep twinport si fluctueaza usor in turatii(se subtureaza). Am curatat clapeta de acceleratie si EGR-ul insa problema persista. Am schimbat bujiile si bobina insa fara rezultat! Are unele momente in care nu mai face dar problema revine in scurt timp. In meniul ascuns am observat ca valoarea de la RC-INJ fluctueaza si ea( ba 0,183 ml/sec, ba 0,244)! Sa fie oare problema de la injectie?