Autoaprindere Z1.8XE

Scuze moderatorilor daca am deschis un subiect asemanator cu toate ca am cãutat si nu am gasit nimic care sa fie la fel cu ce am pãțit eu.

Mulțumesc pentru rãspuns dar la mine marea problema este cu autoaprinderea

mai mult ca sigur instalatia nu este facuta corespunzator
ei iau niste semnale de la bobina de inductie, injector sau sonda lambda, nu au legat firele unde trebuie, de aia se mai invarte motorul nu ii opreste in totalitate injectoarele de gaz,
mergi la montatot explicai situatia si nu pleci de acolo decat dupa ce iti rezolva problema

pai dupa parerea me este ca : cumva fura un impuls de curent de undeva, bobina sau injectoarele si motorul are in continuare combustibil si scanteie si de aia,
precizez ca este doar o parere , sa speram ca te ajuta un coleg mai priceput,

la mine facea in felul urmator : dupa ce opream se mai dadea motorul cateva ori peste cap, mai facea cateva rotatii mai ii dadea cate o explozie, dupa ce am montat instalatia de gpl,pe urma am fost la ei si au refacut unele legaturi ca nu s-au legat cu instalatia de unde trebuia.

iti mai ramane gaz in admisie sau ceva de genul asta

eruarea o ai pentru ca ai un pic de combustibil sarac, nu afecteaza functionarea motorului, din contra mergi mai economic,
dar si eu am avut-o la inceput, si am verificat si reparat aerul pe care il tragea - cel fals, sonda lambda 1 schimbata, parca si debimetrul care si pe el l-am schimbat.

in timpul asta nu ai facut ceva lucrari pe la motor? poate ai atins ceva sau vreun cablu care face contact cu ce nu trebuie, poti verifica .

scuze de raspunsul meu incomplet

nu imi mai aduc aminte sigur daca facea si pe benzina,
chestia este ca stiu ca eram in curte cu masina si cand o opream se mai invartea motorul de inca cel putin 3 X

unde ai montat instalatia? vad ca esti din buzau , ce ma surprinde , ca acolo in zona la vernesti sunt cei care monteaza gaz si sunt profesori, de asta ma mira

Trebuie verificata etanseitatea la inchidere a injectoarelor si sa nu existe gaze esapate de motor in admisie,in exces... Calitatea benzinei e importanta,iar la cei cu GPL,calitatea scade prin neconsumare in timp...

Injectorul nu trebuie sa scape combustibil cind nu este actionat de calculator,in camera de ardere...

O pãrere ceva?Ma mai poate ajuta cineva?Nu am reușit sa verific încã etanșeitatea injectoarelor de benzina dar înclin sa cred ca problema nu este de acolo deoarece problema o face si pe gaz cu alte injectoare de gaz si cele pe benzina oprite.(problema apare când motorul este cald la rece se oprește normal).
Compustibil OMV adãugat si aditiv benzina de la Duralube

Am fost azi cu masina la o testare culmea masina sa comportat normal si din diagnoza mecanicului a apãrut veșnica 😁eroare P0170 care sa șters.Doar ca medicul a zis ca la oprire contact rãmâne cuplat(activ) cam mult timp unul din releele de la compartimentul motor cele mov.
Le am desfãcut cam fierbinți si in ele nu s-ar vedea nimic dubios ceva contactii lipiți sau mizerie.
Cineva poate sa ma ajute cu vreo pare?