Functionare electroventilator la Z16XEP cu AC pornit

Sal, am același motor ca al tãu și astãzi am demontat acea rezistenta dar nu scrie nimic pe termorezistorul respectiv.
În opcom când pornesc Ac-ul treapta unu merg ambele ventilatoare, treapta doi merge intermitent doar ventilatorul AC, treapta 3 merg amândouã.
Citind pe forum am înțeles ca dacã ai mufa cu 3 pini ai doar doua viteze dar în opcom îmi apar 3..

Salutare! Problema mea s-ar putea sa fie din ceva parte de comanda, am pus ventilatorul pe direct la baterie si merge neintrerupt. Banuiesc a fi senzorul de presiune zapacit sau ECM-ul, ceva nu il comanda cum trebuie... ceva idei?

Da, am verificat, merg ambele trepte.

Ma bate gandul sa comand asta. Ce ziceti ? Este foarte bine la pret

Salutare! Am rezolvat intr-un final problema, era de la senzoru de presiune AC, cum banuiam, l-am schimbat si functioneaza totul ok.

Salutare,

Am ventilatorul cu rezistorul cu 4 pini, am comandat elementul vinovat de aici http://www.ebay.co.uk/itm/171236622118 . A venit din polonia, livrat la usa prin GLS in mai putin de o saptamana. I know, wow!


Intrebarea mea este unde conectez firele de la ventilator cand le scot de pe varianta veche, cu fire din nichelina.

Gracias!

Salut , firele motorului se conecteaza pe cei doi pini care se afla pe un capac al rezistentei ( chestia aia rotunda )

@bogdan.sarbusca in video-ul cu becul de dacie - http://www.youtube.com/watch?v=atIyVpOblls - apar pinii laterali (masa si directul) inversati, cred ca de-asta s-a ars la tine siguranta.

Vladmoto-Rezistenta aia ai cumparato degeaba,nu merge,nu se arde degeaba,va pacalit mufa ca arata la fel.Ce ai comandat este de Meriva,nu merge pe xep.
Pentru cine este din Bucuresti exista cineva care iti inlocuieste rezistenta cu ce trebuie,costa undeva la 250lei rezistenta+manopera.

Am o problema cu AC-ul pe un opel astra g twinport, motor Z16XEP. Porneste doar cand vrea el. Intr-o dimineata a plecat cu masina rece, afara fiind 19 grade. A doua zi, dimineata erau 21 de grade, nu a mai plecat. Cand afara este foarte cald, pornesti motorul, dai drumul la aer conditionat, se aprinde becul de pe buton, dar nimic, nici macar vreo modificare a mersului motorului. Daca mergi prin oras vreo 10 minute, creste temperature apei in jur de 90 de grade, apesi pe butonul de AC ca sa il stingi (AC-ul nu functiona dupa cum am zis), il apesi din nou si AC-ul porneste si el, facand rece. Deci, de fiecare data, cand este cald afara, sau chiar vreo 24 de grade,dupa 10 minute de mers in oras AC-ul functioneaza. Daca acum, iesi din oras, prinzi viteza, dupa vreo 5 minute, AC-ul se opreste, si nu mai porneste decat daca ajungi iar in oras sau, tragi pe dreapta, stai vreo 5 minute cu motorul pornit si asa porneste si AC-ul. O alta chestie pe care am observant-o, nu stiu daca are vreo legatura, cateodata, chit ca ventilatorul este pe treapta 0, daca apesi pe butonul de AC, incepe sa bage aer (ori cald, ori rece dupa cum am spus mai sus) Si o alta chestie, v-am zis ca a pornit AC-ul la 19 grade afara, cu masina rece, cu treapta 0 la ventilator, si nici macar electroventilatorul nu se invartea, decat dupa ce s-a incalzit putin motorul. Deci baga aer mult mai rece ca afara cu electroventilatorul oprit. Ce problema ar putea sa aiba AC-ul meu ?