Pornire grea cu motorul cald z17dth

Revin din nou cu problema legata de meriva mea. Porneste foarte greu! Motorul invarte, scoate fum negru, parca ar vrea sa porneasca dar ceva nu o lasa... pe test a aparut pb cu senzorul la axa cu came. Au fost indoite clemele de pe fulie care dau citirea senzorului, de o piulita care a fost uitata inauntru de cel care mia schimbat distributia. Dupa indreptarea lor, eroarea a disparut si masina nu mai scotea nici fum si a pornea binisor. Dupa ce s-au montat toate piesele la loc si am dat sa o pornim, na mai vrut deloc...a revenit la pb dinainte invartea si scotea fum dar nu pornea. Baietii care se ocupa de ea, dupa multe incercari cu sprai, cu test de compresie pe fiecare piston din care a reiesit presiune intre 16 si 17 bar fiecare piston, au zis k trebuia sa fie cam 20bar, dupa ce au testat si injectoarele care miau zis k sunt bune, dar nu f bune adica dau putina motorina pe retur si dupa ce au verificat si rampa comuna si miau zis k presiunea este f buna, au ajuns la concluzia k trebuie sa desfaca motorul, pb fiind la interior, ori banutii la tacheti ori o piesa componenta de motor din partea de jos, imi scapa acum denumirea.... si au zis k sapt viitoare se tine de motor. pb mea este dc masina a pornit f bine dupa indreptarea acelor cleme care fac citirea senzorului axei cu came si dupa montarea tuturor pieselor la loc, in prezenta mea, porneste la fel de greu sau deloc. Mi-au zis k pb e sigur din motor si sunt foarte siguri de asta dupa ce s-au kinuit cateva ore sa-l porneasca. Cineva are vreo explicatie a acelei porniri neasteptate?

La mn a fost alta problema. Din chiloasa, nu mai etansa bine si pierdea compresie. Cilindrii din mijloc faceau skimb de gaze intre ei si nu se mai producea arderea cum trebuie si imi scotea mult fum si deia pornea extrem de greu,pana nu a mai vrut deloc. Cineva inaintea mea a avut pb cu chiulasa si a skimbato dar a pus la loc garnitura veke fara sa o stranga cu keia k la carte. A transo de forma si in timp sia facut joc si s-a slabit si de aici au aparut problemele... am skimbat chiloasa si garnitura si acum merge brici.

Ok. Scz de scriere. A fost km demult pb asta cu masina. Asta este ce miam mai amintit de atunci. Am dat un raspuns omului. Si da, bn k am rezolvat! Drumuri bune!

Cred k turbina.... cred nust ce sa zic...

Salut.
Si eu am avut aceasta eroare si a fost electrovalva turbo.

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=68868

nu stie nimeni nimic de 1243?care apare la viteze mari ?alta eroare nu am si mi se pare ca acum porneste mai greu si la rece dupa ce invarte de 3-4 ori.

P1243 Boost Pressure Valve High Voltage
P1243 Boost Pressure Valve Low Voltage
P1243 Boost Pressure High Pressure
P1243 Boost Pressure Low Pressure
Verifica electrovalva turbo si curata senzorul de presiune de pe admisie.
Daca porneste greu la rece, verifica bujiile si tensiunea pe fise.

Salut, a rezolvat cineva problema? Si a mea la rece porneste la sfert. Dupa un drum de 15km nu mai porneste pana nu se raceste. Multumesc

@Thirteen dar pornirea la rece cum o face la sfert daca motorina se duce inapoi? Stiu unde este supapa dar este foarte greu de ajuns la ia.