Despre alternator la un opel astra g z17dtl 1.7cdti 80 cp...

Vreau sa mai intreb pentru cei care cunosc, de ce la masina asta a mea, opel astra 1.7 cdti, deja e a 4 sau a 5 oara cand imi pica alternatorul, respectiv puntea de diode si releul, care ar fi cauza m-ar interesa mai precis pentru ca pana acuma nici un electrician nu mi-a spus motivul de ce tot mi se ard diodele, unu a zis ca a prins condens, altul la care am mai fost a zis ca ulei a scapat pe langa ceva semering...si cum de exemplu de la alte masini alternatorul nu pica niciodata, mai precizez ca mie tot iarna mi-a picat cand este foarte frig, va rog explicati-mi de ce oare sa cada asa de des...acuma are deja aproape un an si inca nu mi-a facut probleme si sper sa n-o mai faca...ce sa fie cu alternatoarele la masinile astea?si care ar fi remediul sa nu ma mai lase in drum ca am patit-o de cateva ori, ii de utilizarea incorecta oare facuta de catre mine sau de ce oare...? asa se intampla si la modelul pe benzina?

daca nu a fost verificat rotoru si statoru sa nu aibe scurt intre spire vei schimba la relee si diode pana te vei plictisi

nicunicu te-a intrebat ceva, au fost verificate rotorul si statorul?

am vazut alternatoare arse pe stator,fara sa iasa fum din ele,doar spirele erau negre si lacu de pe sarma sarise de la temperatura

da a fost verificat...asa mi-a spus electricianul...se poate sa fie de la baterie care are 6 ani, e banner de 72 amperi...?si porneste foarte usor cu ea la prima cheie...

Salut!In afara de ce au zis colegii mai sus,verificati si bornele de la baterie sa nu se incinga cand porniti marii consumatori.Un contact imperfect pe undeva face ca,in timp,sa pice puntea de diode.Eu am patit o cu borna de la baterie,nu mai era sertizat firul cum trebuie,se incingea rau cand porneam ac-ul,si pana la urma mi-a distrus alternatorul.

Pai vezi,cred ca asta era problema de iti tot pica alternatorul.Daca n-ai rezolvat cu borna,fa-o cat mai curand!Si la mine tot borna de - se incalzea.