Citiri OP-COM Opel Zafira Proaspat achizitionat Z18XE

Buna!
Am reusit inscrierea masinii dupa multe drumuri, studii si incercari.
1580 lei - Taxa de prima inmatriculare . Euro 4 cu 207 g. - voi incerca sa o recuperez si va tin la curent.
460 lei - taxa RAR cu identificare, stabilire noxe si ITP
60 lei - taxa Directia Taxe si Impozite
40 lei - Taxe numere de inmatriculare la ordine.
Grija mare la Administratia Financiara pe ce program va incaseaza si asigurati-va ca transmit datele electronic la Serviciul Inmatriculari. Eu, daca nu mergeam la sefa de la AFP nici nu ajungea numele meu la Inmatriculari (era zi de 13 si cred ca de aia).

Ca sa ajung la RAR, nu era necesar dar am mai schimbat distributie, pompa apa, curea accesorii, bobina inductie.

Nu reusesc sa scap de cod eroare P0100 dar masina functioneaza acum impecabil. Bobina de inductie am schimbat-o deoarece avea 2 suporti rupti (acolo unde se regaseste cauciucul de la fisa) si un cauciuc crapat (l-a fortat nenea mecanicul cand am schimbat bujiile). Masina mergea in 3 cilindri uneori deoarece pierdea curent pe blocul motor. Am incercat izolarea cu rasini, banda izolatoare dar... concluzia mea a fost ca TREBUIE SCHIMBATA CU UNA NOUA.
Am luat o bobina Mobiletron la 259 lei. Sper sa ma tina concediul asta sau, de ce nu?, mai mult.

Ma gandesc ca eroarea P0100 provine de la o masa imperfecta sau contacte, fire proaste la debitmetru sau de la faptul ca debitmetrul e o ieftineala. Repet, nu afecteaza mersul motorului.
Acum, dupa toate piesele schimbate (debitmetru, bobina inductie, senzor ax came, distributie, pompa apa, ulei, antigel, curele, role, filtre - ulei, benzina, habitaclu, aer etc) si dupa curatirea clapetei de acceleratie si reinvatare valori, masina se comporta exemplar. Are relantiul stabil, puterea se simte si este fluenta, a scazut si zgomotul motorului.
Ramane aceasta eroare P0100 (debitmetrul functioneaza in parametri conform OP-COM si Autodata, TIS) pe care voi incerca dupa concediu sa o remediez incercand sa trag un fir de masa pe firul galben al mufei de la debitmetru. Daca aveti alte idei, va rog sa imi spuneti.

Parerea mea este urmatoarea: ce e angrenaj mecanic mai poate fi curatat, ce este piesa electronica... SCHIMBATA.
Am avut noroc sa constat ca traseul de tobe, catalizator, evacuare, sonde lambda, arcuri, telescoape, placute de frana, discuri de frana, saboti, bucse, bielete au fost schimbate in Olanda in februarie 2016. De ce? Nici nu ma mai intereseaza.

Inca o data va multumesc si tin sa va spun ca mecanicul care m-a sfatuit sa segmentez motorul si multe alte "vrajeli" nu mai exista pe piata muncii in domeniu. In acest moment lucreaza la Mac. L-am ajutat putin si la plecare si la angajare! Sa montezi totusi pe o masina 2 cauciucuri cu sensul invers de rulare denota lipsa de profesionalism si interes, nu? Sa echilibrezi rotile fara sa scoti plumbii vechi si sa pui 150 de grame pe o roata... Sa rupi fisa din bobina de inductie ca nu stii sa o pui la loc si sa pui doar 3 suruburi in loc de 5... Macar la Mac poate sa puna carnea invers in burger...
V-am pupat si astept pareri legate de P0100.

Am inteles. Multumesc. Urmatoarea miscare asta va fi.

salutare am zafira 18 92kw nu stiu ce sa ii mai fc se opreste brusc din mers doar pe gaz ,,dupa cv km apoi dk scot borna si o las 1 min porneste ,,dupa ce fc acea operatiune porneste pe benzina trece in gaz dar iar se repeta ,,am schimbat ecu toti meseriasi din buzau au zis k ecuu... si tot asa nu i-am dat de cap nici cei de la gaz au schimbat inst electrica de gaz am pierdut timp., nervi si vreo 1500 roni si tot nu am rezolvato merg pe benzina ,,,va rog mult dk poate cineva sa ma ajute ,,,am luat inca una de anglia cu speranta sa am de piese

ecu pe pe masina e luat dupa una care am aduso din anglia rescris cu datele masini ,,,mentionez k pe benzina nu se opreste merge perfect\

salutarev,,instalatia de gaz e montata la ,,sebi gaz,,pe transilvaniei
problema e k a iesit din garantie in luna iulie

Salutare. De 1 an si ceva de cand mi-am cumparat masina am si eu probleme legate de relantiul instabil si lipsa de putere la rece. Pana in prezent nu am reusit sa gasesc problema.Piesele urmatoare le-am schimbat pana in prezent:
- distributie, pompa de apa
- bobina este aproape noua, am schimbat-o in primavara (scapa curent si mergea in trei pistoane)
- bujiile sunt noi(NGK) schimbate in urma cu o saptamana. Chiar si bujjile vechi erau curate, fara depuneri de ulei, nu erau innegrite, insa electrozii pareau cam uzati;
- Fitru aer nou, filtru benzina si pompa benzina noi, schimbate in primavara (nu a mai pornit, pompa era arsa)
- senzor ax cu came nou (VDO) ( nu se tura mai mult de 4000 de ture)
- clapeta acceleratie curatata

Problema cu pornirea la rece am avut-o si inainte sa schimb piesele mentionate mai sus.
Simptome:
- intotdeauna, cand pornesc la rece, e necesar sa o las sa se incalzeaza; daca nu o las si pornesc, se ineaca, trepideaza, smuceste tare, nu are putere....dupa ce se incalzeste merge bine
- turatia ocilanta(uneori mai tare, uneori mai incet), nu foarte vizibil (100- 300 rpm) pe turometru dar se simte ca motorul nu merge 'rotund', cum ar trebui
- uneori la pornirea la rece, motorul moare, parca nu s-ar alimenta ( smuceste ) ...dupa a doua, a treia pornire nu se mai opreste

Am pus testerul pe ea in weekend si imi arata o singura eroare: P0170 . Ambele sonde imi arata amestec bogat, MAF-ul la relanti baga cam 9-11 kg/h aer si la clapeta de acceleratie , cand o turez, apare uneori INVALID. Atasez si un video cu valorile date de tester.
Dupa ce s-a incalzit un pic motorul (ca filmasem valorile date de tester), am scos si mufa de la MAF si am mers cu ea sa vad cum se comporta. Nu am observat schimbari majore, doar avea o mica intarziere cand acceleram.



Ce parare aveti, debitmetrul si sondele sunt ok?

Cam asa face uneori la pornire cand motorul este rece. Sunetul nu e prea clar, un camion era in apropiere cand am inregistrat. Se observa foarte clar cum oscileaza turatia si moare motorul la prima pornire. (Nu am atins acceleratia deloc, se tura singura).

Ai masurat presiunea benzinei?
Ce valori ai la corectiile de ameste pe termen scurt si lung?
A crescut consumul?