1.porneste greu 2. turatia intrerupta brusc la 4800 rpm

salutare tuturor
Ieri a aparut o problema cu masina mea (opel corsa c 1199cc benzina din 2002 manual).
Simptomele sunt urmatoarele:
- porneste greu ( dau la automat cam 2-3 secunde, uneori porneste ok dar mai rar )
- cand accelerez , masina trage bine pana la 4800-5000 rpm unde se intrerupe brusc ca si cum e limitata la turatia respectiva ( ps: se intrerupe si la liber cand accelerez)
- check engine pornit pe bord ( initial s-a aprins cel cu masina cu cheita ,iar dupa vreo 2-3 porniri s-a stins si a aparut cel de check engine care a ramas permanent dupa aia)
- toate aceste simptome au aparut in aceleasi timp , dupa ce oprisem masina vreo 30 de minute (deci motorul cald) , dintrodata , si fara sa-mi dea nici un semn preventiv,
Orice parere este binevenita
multumesc

ms de raspuns, stii unde e situat ?

idea e ca eu acum 6 luni am schimbat unul dintre cei doi (bosch) dar nu stiu daca era crank/camshaft . Atunci masina pornea bine doar ca nu tragea.
Ma gandeam sa verific mufele sau cv de genu inainte sa o duc la tester sau sa cumpar chestii scumpe.
Stiu ca l unul ajungi daca ridici masina , iar pe celalalt nu l stiu pe unde e . Puteti sa ma ajutati cu o poza cu locatia ? Stati fara griji, ma pricep la masini dar nu e masina mea , e al prietenei.ms

Ms de raspuns, in poza este cam sau crankshaft ?
si care dintre ei te referi ca pica mai rar ?

inainte sa ma apuc de toate , am scos bornele de la baterie , si dupa aia m am apucat sa desfac mufele de la camshaft si debitmetru . Pareau foarte curate. Le am pus la loc, am inchis masina vreo ora si ceva si cand m am intors, am pus bornele si i am dat cheie. Surpriza, nu mai pornea deloc. Ce naiba o fi patit , ca doar am scos bateria inainte sa ma apuc de orice. Si cum as putea sa rezolv ? E vreunul cu tester in bucuresti sa ma ajute( contracost ) sa vad ce naiba are . ( metoda acea "agrafa" l am mai incercat o data in trecut si mai mult m-a incurcat decat m a lamurit)

Se pare ca defect este senzorul de rotatie al arborelui cotit nu cel de la arborele cu came.
Zic asta pentru ca ....daca aveai stocata eroarea P0335 si ai sters-o ( cu tester sau prin scoaterea bornei) motorul nu va mai porni. Deobicei acea eroare se sterge dupa schimbarea senzorului.
Vizavi de metoda pseudoagrafa puteai filma si urca pe youtube.
Caura si tu un mecanic care stie meserie altfel ai sa schimbi piese bune ....

am reusit sa dau jos senzorul crankshaft (cel de jos), era plin de ului , dar mufa parea curata . Am curatat cat am putut , dar tot nu vrea sa porneasca. Ma gandesc sa cumpar unul nou dar mi-e frica ca poate nu e el de vina . Ce ma sfatuiti sa fac ? (avand in vedere bugetul limitat) , sau daca cunoasteti pe cineva care ar avea cumva piesa asta ca piesa de rezerva dar functionala , ca sa pot face o proba .