Corsa C - apa la pedale

Salut it vine apa pentru ca la cutia cu sigurante in dreapta ai o garnitura care e scopata cum a fost si la masina mea, trebuiesc desfacute suruburile si scos carcas si dat cu silicon de parbrize pentru a etansa.

Salutare si eu am avut probleme cu apa sub pedale? Am spalat motorul la spalatorie ca mi-a aruncat uleiul pe joja, facuse condens filtrul epurator .Am spalat de 2 ori motorul si de 2 ori problema. Sa iasa mirosul de ulei, plus ca iesea fum pe unde mai era ulei ramas,cand motorul era cald.De atunci nu am mai spalat si nici nu mai spal motorul. Si nu mai am apa sub pedale ,ploate sa ploua cu galeata afara ca tot nu imi intra apa sub pedale.Cred ca intra pe la conductele cele 2 de la AC.

Salut.
Este primul post in acest grup.
Am avut probleme cu apa la piciorare si la sofer si la pasager Corsa C 2001 .
Dupa ce am studiat pe forum si am aflat cauzele infiltrarii apei am trecut la izolarea zonelor cu silicon special pentru carosetie.
Atasez cateva poze pentru colegii care au probleme cu infiltratiile.
Problema aparuta:
Dupa demontarea pompei de servofrana, si remontare, stopurile de frana stau mereu aprinse. Am verificat la pedalier si am observat ca intre placuta de la pedala de frana si switch-ul de la frana imi ramane o distanta de 1 cm .
Am demontat iar pompa de servofrana, crezand ca siliconul pus tine pompa de servofrana este tinuta la o distanta de sistemul de prindere si automat si pedala nu mai ajunge sa apese pe swicth, dar spre surprinderea mea nu este asa.
NU stiu care ar fi cauza, sa fie oare tisa swicth-ului care trebuia sa aiba o lungime mai mare cu 1cm dar de la uzura sa nu reuseasca sa se deschida la maxim?
Un volum mare de apa intra pe la cutia de la relee, dati jos garnitura, curatati si umpleti acel spatiu cu silicon si montati la loc.
PS: daca apas cu pana la maxim pe tisa de la swich, stopurile se sting.
Astept parerile voastre.
Multumesc.
]

Scoate acel burete chiar de sub pedalier si de la pasager ( il regasesti in pozele de mai sus) , taiel cu caterul, spalal si usucal foarte bine. Se usuca foarte greu. Intre timp baga furtunul pe la pompa de servofrana, la grila de ventilatie, si ai sa vezi ca prelinge pe sub bord, sigur. Sper sa te ajute pozele de mai sus, daca mai vrei poza mai am.
Intre timp eu am verificat la alta masina corsa c, iar distanta dintre tija switch-ului si placuta de metal de pe pedala de frana ( pedala pe liber) este o distanta de aproximativ 1,6-1,7 cm, si cand am masurat la mine am aceeasi distanta si totusi la mine nu apasa pe tija switch-ului.
Presupun ca fostul proprietar a schimbat switch-ul, dar cu unul cu o tina care culiseaza mult mai putin....
Daca rezolv problema, revin cu amanunte.
Atasez poza cu switch-ul de la masina mea cu tija deschsa la maxim si la cealalta corsa cu care am comparat.

Salutare,am si eu o corsa c 1.0 si la fiecare ploaie trebuie sa o parchez sub un copac sau sa pun o folie pe partea soferului,imi ploua in masina ca la balamuc,am gasit apa in partea soferului de un lat de palma,nu am desfacut grila de la stergatoare si am scos frunzele de acolo am desfundat cele 2 gauri dar degeaba...nu stiu ce sa fac,o sa se manance podeaua si o sa ajunga ca a lui Flinston:))

Am desfacut acel capac si am vazut ca nu mai e garnitura,e ca un butete putred,mie imi este frica sa nu se infiltreze pe partea de jos unde este prins blocul de de sigurante pe sasiu masini.

Se pare ca dupa ploile de zilele astea din bucuresti am gasit din nou masina cu apa in ea in zona soferului la pedale,am scos garnitura veche de la capacul acela de relee dim stanga de sub stergatoare am curatat bine unde a fost garnitura si am umplut cu silicon,dar se pare ca degeaba...pe unde poate intra apa?nu stiu ce sa ii mai fac

Sper ca am reusit si eu sa etansez. E un pic de munca, trebuie data jos pompa de frana si oala de vacuum, iar dupa asta se vede unde e busita etansarea.
Eu am folosit un mastic gri, din ala care vine ambalat ca un salam - foarte aderent. Sper sa tina.

Se pune lichid de frana DOT4.
Cu aerisirea o sa ai ceva de furca cu aerisitoarele de la etriere si tamburi pentru ca se cam intepenesc sau corodeaza.
Ar fi de preferat sa mergi la un service.

Am schimbat garnitura La BCM ,am dat jos servofrina am pus silicon tot am apã e posibil ... a am schimbat parbrizul sa nu fie montat bine?