Pompa injectie delphi y17dt

Refa lipituri calculator injectie sau apeleaza la unul care se pricepe. Dupa cum ai scris mai aproape de tine este Bucuresti sau Focsani, eu in Iasi sunt cam departe, citeste si ai sa vezi https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=8916
Verifica si debitmetru, EGR.

Vezi ca pe pompa ai senzorul de temperatura motorina, ala mai crapa.

Fa altfel, vezi ce valori trebuie sa aiba rezistenta/temperatura, asta cred ca vei gasi in tis sau autodata. Daca ai un tester/interfata se poate si asa. Il dai jos si masori, vezi si la cald, il bagi in apa. Vezi ca astia se sparg https://www.clubopel.com/vie...+ecu&start=40

Asteapta pina miine ca iti spun. Cu voltmetru poti vedea doar daca referinta de 5V nu fluctueaza.

Putina rabdare, numai pina miine. Am sa ma gindesc si la alte cauze, simbata ma joc la un y17dt.

Multumesc mult pentru valori. As iesi afara acum sa masor dar e intuneric. Am sa incerc maine sa-l demontez si sa-l masor la diferite temperaturi desi relevant e la 20*C. La mine fluctuatiile nu sunt nicidecum omenesti - depasesc 200 rpm diferenta intre ralatiul maxim si cel minim in gol cand motorul e rece. Am sa revin cu noutati maine dupa masuratori.

esti sigur ca nu ai probleme legate de incarcare?
asa face a mea pe timp umed,dar oscileaza si lumiminile !

Nu e o problema de incarcare. Tensiunea la bornele bateriei este corecta si stabila. Acum vreun an am avut probleme cu puntea si releul, le-am schimbat dar oscilatiile in turatie nu au disparut. Iar eu nu observ nici o fluctuatie nici a luminilor din bord nici a farurilor.

Am mai facut sapaturi. Am pus ob-com pe masina si nu am gasit nici un cod de eroare stocat. Asta nu ma mira pentru ca nu mi s-a aprins nici un bec (anormal) de mai bine de un an cand am avut o alta problema. Am citit si anumite valori - cat mi-a permis ob-com-ul inclusiv cea de temperatura a motorinei care pare credibila. Atasez niste poze cu valorile pe care le-am citit.






Astea sunt valorile. Inafara de temperatura exterioara (evidentiata de mine in ultima poza) mie mi s-au parut valori credibile. Temperatura exterioara este ciudata deoarece afara erau peste 17 grade iar valoarea indicate de ab-com in poza (14,8 grade) este obtinuta dupa 3-4 porniri ale motorului cand oricum toate celelale temperaturi au crescut. Inainte de prima pornire era in jur de 6 grade. Repet afara erau 17 grade.
Daca sesizeaza cineva ca vreuna din aceste valori nu este corecta il rog sa ma lumineze. Eu nu am valori de referinta.
In alta ordine de idei vreau sa va intreb daca e normal ca ab-com sa nu mai furnizeze date imediat ce pornesc motorul. Eu speram sa pot urmari variatia in timp a acestor marimi nu doar niste valori cu motorul oprit.
Orice iedee este binevenita !
Va multumesc anticipat !

problema mea e mult mai diferita . la rece porneste la sfert de cheie dar dupa ce se infirbanta nu o mai ia.scot mufele de la ECU ,torm apa rece pe pompa si dupa imi porneste (incele mai fericite cazuri.daca nu ii fac baie in continuare pana se raceste complet pompa),coduri eroare pe care mi le arata (si la testul "agrafa" +tis ) P0216 (am 2 EDU-uri problema nu e de la el) si P1631 . pana in momentul de fata sa incercat schimbarea calculatoarelor EDU+ECU+imosi cheie . .joi voi merg e sa fac o proba cu alta valva spill ...intre timp am achizitionat o alta pompa de injectie dar nu as vrea sa o schimb pana nu sunt sigur 100% ca e pompa. va rog daca e cu putinta dati-mi o mana de ajutor . multumiri anticipate

Sau indrumati-ma catre cineva din Moldova care ma poate ajuta