Coduri eroare si diagnoza Agila

Probleme cu agila z10xe.
Nu trage la coasta si nu atinge decat 110km/h pe autostrada si aia trasi de par.Consumul in oras destul de mare.

1. Distributia tacane dupa ce se incalzeste!
2. Are momente(destul de rare ce-i drept) cand porneste mai greu.Se invarte de mai multe ori motorul pana porneste,si o face fix cand las cheia inapoi. (Am bobina noua/fise noi/bujii bosch cu gap de 0.9)
3.La reset ecu/borne scoase/ se aude cum ar da drumu la egr,(un fel de vajait),dupa care motorul se balbaie si se opreste!Nu reusesc sa-i fac invatarea decat ajutata din acceleratie. Am reincercat de mai multe ori cu rezultat identic.
Acel vajait nu-l mai aud veci dupa aceea.Ori ecu inchide de tot egr-ul,ori ce sa mai cred...Am desfacut teava de la egr si am bagat un betigas de urechi.E curata.Si asta dupa 100km parcursi.

Am curatit admisia/egr/throttle body. Am omis sa dau impulsuri la egr cand era demontat ca sa observ cum deschide.la masuratori bobina avea 12..14ohmi,restul ok.

Nu se aprinde nimic la bord dupa reset dar am un singur cod de eroare: P0130.Facut testul cu pedale.
Dupa ce merg cu masina si se incinge bine se aprinde abgas si imi da in ordine:
- P0130 O2 Sensor Circuit...........
- P0170 Fuel trim malfunction (Bank 1)
- P0130 O2 Sensor Circuit.......
Am verificat de mai multe ori si primul cu ultimul sunt identice..Recunosc ca inca nu am masurat sondele.
Dupa cate am citit pe forum,ar duce pana la urma catre debitmetruCe am eu pe masina pare destul de nou,dar nu este original,e de la magneti marelli.
Inainte de a da cu banii dupa un debitmetru original,am o mare nedumerire.
In momentul cand scot debitmetru masina trage mult mai prost,ori am citit ca ar fi trebuit sa traga...

P1034 nu exista la acest motor, poate P0340 si ai citit tu prost. Cauza ar fi distributia care da semne de moarte, mai rar senzorul.

Mergi la cineva care are trusa de cale sa iti puna la punct distributia.

salutare tuturor,caut si eu cateva sfaturi pentru masina mea opel corsa c z10xe,cand motorul este cald trepideaza rau,si mai rau am urmatoarele errori p1615 si p1616 si p0170,motorul a fost schimbat,am trcut cu masina prin apa si a tras apa prin filtru de aer,mecanicul mi-a curatat debitmetrul cu benzina,la lasat in benzina si la suflat usor cu compresorul,a fost curatata clapeta de acceleratie,din ce poate aparea 0170?aceasta erroare o aveam si inainte cu motorul ei...poate fi debitmetrul defect?cand scot mufa din el apare masinuta cu cheita si mai imi da o erroare in plus p0100...orice sfat imi este de ajutor.multumesc

Am pus debitmetru original, si nu reusesc sa scap de de codul de eroare p0170! Atat imi da ,nu apare alt cod.
De raspuns la acceleratie raspunde bine,consum normal.Noxele sunt umpic mai mari decat cele care ar trebui.
La coasta tot putoare e,dar pana la urma cred ca este discul de ambreiaj.

Intreb si eu,poate sa dea acest cod de la distributie uzata.deplasata?Fara a da si alt cod?

DENZ , P 0170 vezi la pompa de benzina ca nu este pres suficienta la rampa . Posibil garnitura - eu asa am patit - de la retur reductor din rezervor .Nu stiu daca se gaseste separat garmitura - eu am luat cu tot cu reductor si pompa second.
La coasta daca nu are putere discul e cu probleme -patineaza .

Sunt mai multe care trebuiesc verificate si incepem:
-trompetele de la bobina de inductie sa nu "fure"curent
-corp clapeta acceleratie daca e murdar poate provoca "suturi de acceleratie"
-si cel mai tare dintre ele daca merge bine pana se incalzeste si dupa ce sa incalzit o lasi la relanti 30-60 secunde se aprinde martoru motor si merge in 2 pistoane adica lesinata si ca sa isi revina tre sa o opresti si sa o pornesti sa isi revina ai foarte mari sanse sa ai supape coxate si nu mai face etansietare cu iti dai seama,faci un test de compresie .
Revino cu mai multe detalii dupa ce ai verificat ce am scris.

da schimba bujiile si vezi ce zice buburuza

am facut testul cu pedale si am cod P0500, din ce am vazut la prima pagina scris de d-l Dan am vazut ca :P0500 Vehicle speed sensor malfunction ,ce inseamna asta ? sa fie vorba de senzorul de turatie defect?

Imi cer scuze ca am omis sa spun ca am martor abs aprins in bord ,am desfacut ambii senzori de la planetare ,i-am curatat ,cel de pe stanga era cam oxidat,cel de pe dreapta era curat ,dupa curatarea ambilor cu spray contact si perie de plastic am montat totul la loc si martorul abs sta tot aprins,ma dispera situatia asta,chiar nu stiu ce sa mai curat sau ce sa demontez ...Poate am facut o greseala cand am pornit motorul fara sa-i montez planetarele,atunci am observat martorul aprins dar am zis ca-si va reveni dupa montarea planetarelor iar daca semnalul de turatie il ia de la senzorul de pe cutia de viteze atunci lucrurile se simplifica pentru ca, cutia asta a mers bine pe motorul vechi fara acest cod de eroare.Am citit cam toate tutorialele despre coduri eroare si nu numai,altfel nici nu as fi avut curaj sa inlocuiesc motorul. Ce ma sfatuiti sa fac? de unde sa incep si unde sa termin,nu conteaza cat de lunga ar fi lista,incerc, ca timp am iar defectul nu-mi da pace in plus nici frana cu abs nu am si trebuie sa merg cu mai mare atentie la serviciu in fiecare dimineata pe vremea asta instabila.
Multumesc de promptitudine PL500!
O seara placuta tuturor!