Ulei joja la maxim... Sar semeringurile

Buna sper sa scriu unde trebuie.. Am un opel astra din 2002 z16xe. 1.6 16v 74kw 101cv... Si am o mica problema... Pana mi.am dat seama am reparat de 2 ori semeringurile de la distributie si o data cea de sub ambreaj. Cand completez uleiul sa fie pe joja aproape de maxim... la viteza mai mare.. sare ulei peste tot... Daca las uleiul doar la jumatate nu pare a avea nimic chiar daca merg mai sportiv( schimbari si la 4500 rpm) doar m.a avizeaza in bord s controlez uleiul. Ce problema sa fie? AM FACUT COMPRESIA motorului si a iesit ff bine( m.a intrebat mecnicu daca am refacut motoru). Poate dauna ca merg cu uleiul la jumatate?

Daca este între minim si maxim, nu e nici o problemã.
Dar nu trebuie sa arunce ulei nici cand uleiul e la maxim.
Cum faci nivelul de ulei? Ca motorul trebuie sã fie la temperatura de lucru, la 5 minute dupa oprirea motorului.

"sare ulei peste tot" defineste ce inseamna peste tot? detaliaza mai precis in care zona mai mult?
Pune poze cu zona pe unde sare peste tot... vezi sa pricepem si noi in poze... despre ce zona este vorba.

"doar m.a avizeaza in bord s controlez uleiul" unde in bord care martor sau ce mesaj iti apare scris.
La Senzor de nivel ai aruncat o privire, mufa fire inclusiv Senzor de nivel au mai fos colegi care au avut probleme cu el.
Scurgeri de ulei pe motor nu ai, sus la capac?
Sper sa nu fie pompa de ulei... - nici eu nu stiu prea multe despre ea.
Verifica si garnitura de etansare de pe joja.
Si garnitura la buson de completare sa o verifici.
Verifica de scurgeri si submotor, si in zona fuliei.

Decate ori ti-a aparut martorul sau mesajul, nivelul de ulei era bun? era la nivel cand ai verificat?
(in sensul: nu a scazut... nu a crescut?)
Daca era acelasi nivel poti sa vezi la senzorul de nivel vezi ce are...

Verifica si senzorul de presiune ulei. (verifica si de scurgeri in zona lui.)
https://www.clubopel.com/vie...p=1855135#1855135

Sunt doar pareri pe unde a-si cauta eu.
Ce cod de piesa scrie pe joja scriel aici (si o poza cu joja sa vedem daca este intreaga.)

Ce martor/i iti ramane/apare in bord aprins? in mers etc. (o poza cu el)

mereu dupa 5 ore... sa aiba timp sa se scurga tot in baie... Asa cred eu... Am patit cu un mecanic treaba asta... Mi.a controlat uleiul dupa 10 min si ... A trebuit sa m.a intorc sa mi.l traga... M.am saturat de mecanici astia..

T.ion... In bord nu imi apare nici un martor... Poate e taiat de precedentul proprietar... Doar in ecranul din mijloc in olandeza... Si cautand ce inseamna... Imi zice ulei scazut... Dar asta stiu si eu fiindca sta mereu la jumate asa o tin de cand mi.am dat seama ca peste jumate buseste. La garniturile de la busoane ai dreptate.. Am schimbat cel de sus pe unde se baga ulei... Si mecanicu mi.a zis ca poate fi de acolo.. Si cand ziceam ca buseste peste tot.. Ultima data cand am pus maxim mi.a sarit semeringurile de la distributie, plus joja era ridicata... Era ridicata dar nu stiu daca era ca nu am puso eu bine... Am sa pun poze cu joja si codul ei daca are pe ea. Acum de cand o tin la jumate de joja o duc si la 4500 si mereu dupa un drum mai lung ma uit dedesuptul ei...

Daca nu e ulei mult in baie, exista varianta sa scape compresie in baie(segmenti uzati/blocati). Cum e 1.6, este foarte posibil sa fie asa. Daca era de la epurator, iti dãdea pe la butonul de umplere.

Uitati aici o poza cu joja

Am sa mai fac testul cu pedala sa vad ce erori ies.. Ceva coduri...

Nu scoate fum deloc... Testul si cu servetelul facut. A si masia chiar trage... Mu mi.e feica sa intru in depasiri doar cu conditia sa fie la regimul ei optim... Dar daca e compresie mare in baie... se face doar cu uleiul la maxim sau cand e si la jumatate? Acum nu mai are nimic... de cand il tin asa...

Inseamna ca ai pus ulei mult.
La mine, cu motorul rece, uleiul sta între minim si maxim. Niciodata nu pun pana la maxim, tocmai pt a nu scapa prea mult.
Acum nici sa treci in extrema cealalta: sa pui f putin. Tine cont ca între min si max e aproximativ 1 l de ulei. Undeva la jumatate este f bine.