Derestrictionare airbox

Salut dragi colegi. Tocmai ce am scãpat de "mâncatul" uleiului cu un drum întins fãcut cu masina si din plictisealã si dorinta de un mers mai optimizat cu motorasul asta ma gândeam cum sa bag aer mai rece în el . Tot vedeam pe forum cum existã in carcasa filtrului de aer are 2 restrictii. Majoritatea spun cã scoaterea lor e indicata pentru un plus de putere a masinii. Eu le.am scos astãzi si cã pãrere un consum cu 0.2 mai mare dar plãcerea de cum merge acum Masina se compenseazã. As putea sa stric ceva la motor?

Posibil sa fii in cazul - fenomenului Placebo -...

pune o poza cum erau puse acele piese in cadrul filtrului de aer. vezi ca este posibil ca aceste restrictii sa fie pentru a nu se uda filtrul de aer cand ploua afara cu galeata si poate si sa creeze un circuit turbionar prin carcasa filtrului...
pune niste poze si apoi ne putem da cu parerea mai obiectiv...

Am schimbat si tubul de unde ia aer de afara. Am pus de vectra c 2.0

Calculatorul motorului,comanda injectoarele sa pulverizeze cantitatea de combustibil,functie de cantitatea(masa) de aer ce intra in admisie,aer ce este masurat fie prin debitmetru,fie prin senzor de presiune admisie,completat cu senzor temperatura aer admis.Pentru sistemul de management al motorului,nu conteaza daca exista filtru sau nu,cu atit mai putin forma acestuia sau anexele... Filtru e necesar pentru a asigura motorului cantitatea necesara de aer lipsit de praf si impuritati,in ideea de a proteja componentele cu care vine in contact...,doar atit! Referitor la consum,e treaba complicata...,supusa de regula subiectivismului,functie de interese!

ce spui tu nu prea are logica...
acolo ai niste diametre de intrare si iesire din filtrul de aer. volumul care intra este acelasi cu cel care iasa deci nu are cum sa intre mai repede si nici cum sa fie mai bogat in oxigen ca nu are cine sa comprime oxigenul acela ca sa fie mai mult in unitatea de volum. deci totul este doar placebo din punct de vedere fizic ti-am spus ca acele tubulaturi sunt facute sa elimine pe cat posibil intrarea apei in filtru si sa il ude in cazul ploilor puternice si sa elimine sunetul de admisie al aeruluiin motor care peste o anumita turatie este destul de zgomotos.
daca vrei sa testezi, scoate complet filtrul de aer si lasa doar de la debitmetru tubulatura de admisie si porneste motorul si accelereaza putin sa vezi cum suna (nu se intampla nimic daca accelerezi fara filtrul de aer atata timp cat pornesti doar masina cateva minute stand pe loc)...