Z17DTL: PROBLEME ADMISIE OPEL ASTRA G 1.7CDTI 2007, Er.P0478

Simptome:Buna ziua ! Am o problema cu mașina mea (Astra G Hatchback 1.7 CDTI-2007). Martorul check engine se aprinde din când in când, fãrã limitãri de putere sau viteza, doar oscilații de turații la relanti și cãderi de accelerație foarte, foarte rar. Am schimbat clapeta de accelerație - defecțiune descoperita la diagnoza, (adica nu avea moneda care regla debitul de aer in admisie) ,pe urma am curãțat conducta care conecteazã clapeta de accelerație cu galeria de admisie și nu s-a mai aprins vreo 2 sãptãmâni. Este posibil sa fie senzorul MAP (senzor presiune admisie) sau e ceva din turbina? Va intreb poate v-ati mai confruntat cu aceeasi problema . La service-uri toți si-au dat cu pãrerea, incat ar fi trebuit sa schimb tot motorul pe piese .EGR nu au vrut sa-l curete, mi-au zis ca este electronic si ca nu se murdareste si la galerie nu se baga (incredibil nu?). Multumesc !

Cod(uri) eroare: P047870A (Exhaust Pressure Control Valve High - "supapa de control al presiunii de evacuare la nivel înalt" care bãnuiesc ca este o eroare de la admisie\evacuare) descoperita pe tester DELPHI si la reprezentanta Opel mi-a descoperit clapeta de accelerație dar nu stiu codul!
----
Model: Astra G Hatchback
An fabricatie: 2007
Cod motor: Z17DTL

Pot fi mai multe cauze, EGR-ul chiar daca este ,,electronic" are si o parte mecanica, galeria de admisie, poate fi senzorul MAP, turbina, sau alti senzori....Trebuie sa masori valorile cu un op com . Nu este chiar asa de simplu sa-ti dai cu parerea daca nu dai destule detalii.

La fel si galeria de admisie, se curata si aia dupa vreo 80000Km se gripeaza si trebuie data jos si curatate de funingine ... Cand se da EGR-ul jos se curata de funingine si clapeta de acceleratie, repet: operatia se face maxim din 2 in 2 ani (40000Km). Daca vrei sa nu te trezesti cu beculete aprinse prin bord operatia trebuie facuta anual ...

Mda, ok. Zic sa curatati EGR-ul periodic deoarece mie mi s-a infundat iarna la -20 de grade si trebuia in 3 zile sa plec din Bucuresti asa ca am tremurat ca un rahat 2 zile in frig chinuindu-ma sa-l curat. Asa ca mai bine curatati-l vara, toamna anual decat sa va prinda iarna cu el infundat ...

Mulțumesc pentru rãspunsuri, a fost senzorul de turație si egr infundat+galerie admisie pt ca mașina a fost achiziționatã de la un bãtrân din București... A fost curãțatã galeria de admisie și egr care erau destul de infundate, dar problema mare a fost la senzorul de turație care era defect. Acum și-a revenit si nu mai am probleme. Între timp i-am fãcut și remapare și funcționeazã ireproșabil. Numai bine va doresc!