Dark mode
Dupa cum spun si in titlul threadului pe bord apare martor motor in timpul deplasarii, apare si dispare dupa anumite perioade de timp. Adevarata problema este insa faptul ca pana in momentul disparitiei acceleratia raspunde foarte greu la comenzi. Am o vaga banuiala, in fine, daca doriti sa ajutati va multumesc anticipat.
Dario
- Mesaje scrise: 85
- Locatie: Gorj
- Masina: Astra 2011 Z17 DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Aug 2011
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
Danyelu
- Mesaje scrise: 63
- Locatie: Timis
- Masina: Astra 2001 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mar 2013
- Mesaj Privat
Mar 19 Jul, 2016 7:06 pm
Ai citit si aici?
Y20DTH martor motor aprins incontinuu si nu ''trage''
https://www.clubopel.com/vie...discutii+similare
Y20DTH martor motor aprins incontinuu si nu ''trage''
https://www.clubopel.com/vie...discutii+similare
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
- TudorVanMoldo
- *
- 2 mesaje
- din 20 Jul 2016
- Astra 2001 X20DTL
- Alta tara
TudorVanMoldo
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2001 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2016
- Mesaj Privat
Mie 20 Jul, 2016 9:16 pm
salut tuturor...primul meu post. Dupa cum se obisnuieste pe forumuri...se cauta inainte de a pune un topic nou (ca sa nu fie redundant / repetat). Bun l-am gasit pe acesta. Am un Astra G 2.0 X20DTL. De ieri a aparut martorul motor aprins, cum zice colegul, cu intermitente. remarca: nu trage...ai spune ca merge in 3 pistoane, brusc dispare si atunci trage ca apucata. Bun colegii, ce am facut eu: verificat cablaturi/sigurante, sa nu joace sitele in toba, sonda lambda curatata cu Nigrin pentru circuite...si in final EGR-ul - desfacut, jegos caaaaat incape, curatat/pus inapoi (valva nu e rupta - se poate verifica impingand pistonasul cu mana si punand limba pe capul de tub - daca tine pistonasul si sare doar cand iei limba si automat anulezi vacuum-ul, valva e intacta). Chiar si asa martorul apare din nou. Mai poate fi si de la bujii. Sa fie o bujie arsa, desi bujiile incandescente (la diesel) inafara de faptul ca incalzesc camera de ardere nu au in nici un caz functia de aprindere de la benzina...chiar nu ar trebui sa fie o problema. Cunosc oameni care au mers cu 3 bujii arse fara probleme. Inca nu am solutionat problema si...culmea maine ma asteapta un drum de 700 km cu ea asa, nu mai am timp sa fac nimic. Atasez imagini cu EGR-ul:
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 21 Jul, 2016 7:39 am
faptul ca ai curatat doar EGR-ul este ca o frectie scurta dar fara efect prea mare. Daca asa arata EGR-ul si din ce se vede in una din poze, galeria este plina de mizerie si este posibil sa fie si senzorul de presiune de pe el (cum te uiti la galerie, in partea dreapta sus pe ea) la fel de plin de mizerie. ASa ca ar fi recomandata curatarea completa a galeriei de admisie si de asemenea poti verifica tot circuitul de vid si sa verifici daca tija de la turbina (wastegate) se misca usor si mai ales daca se trage putin cand se porneste motorul si sa ramana trasa. La tine insa tin sa cred ca ai clapetele aproape de blocate pe galeria de admisie si posibil si de acolo sa fie problemele. Incearca si sa citesti erorile din ECU (cu interfata sau cu pseudoagrafa care o gasesti pe forum ca si metoda).
- TudorVanMoldo
- *
- 2 mesaje
- din 20 Jul 2016
- Astra 2001 X20DTL
- Alta tara
TudorVanMoldo
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2001 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2016
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 21 Jul, 2016 3:07 pm
succes la desfacut si ai grija mare cu suruburile de la galeria cu clapetele de admisie sa nu iti cada in gauri piulitele si mai ales sa iti iei manusi de cauciuc ca te faci negru si la tine va fi multa mazga. Tutorialul exista aici pe site deci ai informatii doar spor la munca. Dupa ce pui la loc tevile la ijectoare, nu le strange tare si pune pe cineva sa dea la automat si desfaci fiecare teava pana vine motorina acolo ca sa le amorsezi si iti va porni mai usor altfel o chinui tare. Mai poti pune si motorina in tevi cu o siringa ca sa ajuti amorsarea. 
Dario
- Mesaje scrise: 85
- Locatie: Gorj
- Masina: Astra 2011 Z17 DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Aug 2011
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață