Din nou debitmetrul...e posibil? (Opel Omega)

Acum 2 luni am schimbat debitmetrul dupa ce motorul nu tragea si avea anumite fluctuatii. Am cumparat unul original, GM. Mi-a mers bine cam 2000 km si ma trezesc acum ca masina nu mai trage, scoate un fum negru si consuma mai mult cu 3 litri la %. Am facut un nou test si mi-a dat iar valori f mici ale debitmetrului, cam 370 in turatie maxima. Am scos contactele de la debitmetru si am mers fara. Nici o imbunatatire, nu s-a schimbat nimic in mersul masinii, nu trage, scoate la fel de mult fum. ei spun ca e debitmetrul...dar e posibil sa nu fie debitmetrul din nou?
Mentionez ca porneste usor, la relanti nu intrerupe. Parca atunci cand accelerez mai tare se aude si un tiuit (de fapt ca un tacanit rapid, subtire)care nu se auzea inainte. restul valorilor sunt bune...cel putin asa imi spun cei de la Opel care mi-au testat masina aseara.
Dati-mi o mana de ajutor ca m-am incurcat...nici nu mai stiu de unde sa incep si ce sa fac.


Ultima modificare făcută de ccostras la Vin 12 Oct, 2007 1:42 pm

sau poate furtunul de la turbo este spart

ccostras, diesel-ul n-are clapeta de admisie din cite stiu eu. Daca zici ca nu se aprinde "Check engine", ar putea fi debitmetrul de vina. Se aprinde "CE" doar daca ECU nu mai primeste nici o informatie de la el. Chiar, ti s-a aprins "CE" cind ai mers cu el deconectat? Daca ECU primeste ceva de la el, chiar si eronat, nu-l raporteaza ca defect. Eu zic ca cel mai bine, inainte de a incepe sa cureti, sa schimbi ceva, este sa gasesti un debitmetru bun la cineva si sa faci un test, ca sa nu dai banii pe unul nou. Abia dupa ce te convingi ca nu e de la debitmetru te apuci de sapat mai departe.
Pina urma trebuie gasita cauza fumului negru, care inseamna motorina nearsa (amestecul are putin aer si multa motorina). Filtrul de aer cind a fost schimbat ultima oara?

Probabilitatea sa se strice un debitmetru nou exista, dar e destul de mica. Eu doar ziceam sa elimini o necunoscuta din ecuatie. Daca n-ai de unde sa iei altul sa faci un test, atunci il lasi in pace, cu atit mai mult ca atunci cind ai mers cu el scos nu s-a simtit nici o diferenta.
Am gasit o discutie destul de lunga despre fumul negru la diesel aici https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=3860 . Mai cauta dupa "fum negru", sigur mai gasesti ceva.

Multumesc. Marti merg la service si vreau sa ma duc cu lectia invatata. Valoarea debitmetrului era, dupa cum imi aduc aminte, 370 la blana, dar, cel care testa mi-a spus ca ar trebui sa fie undeva in jur de 600. Cel putin asta era valoarea pe care o avea pe laptop, la tipul meu de motor. Multumesc din nou.


Ultima modificare făcută de ccostras la Dum 14 Oct, 2007 10:39 am

Dar de ce merge la fel fara debitmetru...ma refer la fumul negru si la faptul ca nu trage deloc...daca trec de 2500 de ture.L.am deconectat si nu este nici o schimbare.Ar putea fi influentat volumul de aer din cauza altor componente care nu functioneaza la parametri firesti?

Esti foarte atent la detalii...Si dupa cum ai scris tu, la acea intrebare raspunsesem deja...Am banuit, bineinteles, ca daca cineva imi va raspunde, va citi inainte cam tot ce s-a scris...asta pentru a putea da un "diagnostic".

Buna
Pot spune ca am si eu aceeas problema , am un Opel Combo, motor Y17DTL,si suficient sa turez putin masina ca scoate fum negru si plus apas pedala de acceleratie si masina parca sta pe loc, nu trage mai deloc.
Mentionez ca nu am schimbat debitmetru niciodata, si la mine nu se aude nici un fluierat cand o turez, motorul toarce cum trebuie in relanti.