S-a oprit motorul cand am dat drumu la aer Astra H, 1.3 CDTI

Simptome: Plecasem de pe loc, sa zic circa de vreun km cam asa, am stationat la un semafor, cum s-a pus verde, a intaia, a doua si s-a oprit motorul. AERUL ERA PORNIT.
Am oprit pe dreapta, am oprit aerul, am pornit masina ca si cum nimic nu s-ar fi intimplat. A mai facut figuri inainte, insemnand ca mergea mai greu cu aerul pornit, inteleg motor mic, ma rog...dar sa se opreasca motorul niciodata. De la acest eveniment nu am mai pornit aerul deloc si masina merge f okay.
Mentionez ca am curatat EGR cu aprox 2 zile inainte de incident. Dupa incident a ramas aprins martorul "check engine" care se stinsese dupa ce curatasem EGR-ul.

A mai patit cineva la fel? daca da, cum s-a rezolvat?
Multumesc anticipat pt ajutor.

Cod(uri) eroare:
----
Model: Astra
An fabricatie: 2006
Cod motor: 1.3 CDTI, 90 de cai.

E clar ca am sa fac diagnoza, ma gindeam ca cine a mai patit asa raspunde si imi pot face o idee, cat o sa fie "amenda" ... mersi pt raspuns oricum

daca motorul s-ar fi oprit cand cuplai aerul conditionat atunci putea sa fie de la compresor (blocat) daca zici ca masina merge normal fara aerul conditionat pornit atunci este posibil ca problema sa fie la compresor (gripat sau blocat). Poti vedea asta stand pe loc, motorul pornit, cineva in masina si tu afara cu capota deschisa, vezi unde este compresorul si pui persoana din masina sa porneasca aerul conditionat si daca se opreste motorul cand cupleaza aerul atunci este clar: compresor blocat. Poti vedea si ce eroare este stocata in computerul masinii... Mai poti testa inca intr-un fel daca compresorul este blocat (daca ai din cel cu ambreiaj extern). Cu motorul oprit, incerci sa invarti cu mana usor de platanul ambreiajului de la compresor. Ar trebui sa se invarta usor cel putin 2-3 rotatii complete apoi sa inceapa sa opuna rezistenta. Succes.

P.S. Vezi ca la Bucuresti il ai pe LDivora de pe forum care este tatic in clime si eventual la o intalnire locala sau iei legatura pe forum poate te ajuta macar sa faci o diagnoza corecta la clima.

deci eroare de imobilizator... ceva fire cu problema sau o mufa care nu face contact cum trebuie.

..mda...nu stiu ce sa zic, chiar nu ma pricep, asta arata pe laptop la service, eroare de cheie. De cand a fost scoasa eroarea am mers cu aerul pornit si totul e ok.