Opel astra h z16xep.Nu mai trage motorul cum trãgea înainte

De unde opresti twinport ul? Ca am intrat si eu la engine output test si nu vad nimic cu twinport ul

Când mi am refacut motorul am gãsit o siguranțã sãrita de la o clapeta a twinport ului și clapeta era închisã. Am recondiționat partea mecanica și nu mai am joc în clapete. Am crezut ca scap de lipsa de putere . .. dar nu s a întâmplat nimic. Merge la fel. Nu știu dacã se poate dezactiva de tot ca sa mi fac o idee dacã nu mai funcționeazã în parametri și sa vãd dacã creste consumul .

Am tras furtunul de vacuum și a rãmas pe deschis twinport ul. Vãd ca trage mult mai bine fãrã el. Trage și cu AC pornit și am scãpat și de niște suturi pe care le aveam pe gpl . Sa vãd ce consum o sa am .

Suturile pe gpl le aveam la accelerare în primele 3 trepte imediat dupã ce schimbam viteza. Am schimbat bobina, bujii, verificat și curãțat egr , clapeta etc și s a dovedit a fi twinport ul. Furtunul de vacuum l am scos din valva twinport ului , cea care trage tija. Eroare nu știu dacã are pt ca nu am catalizator deocamdatã și era check ul deja aprins. Deocamdatã am vrut sa vãd cum se comporta fãrã twinport . Sigur nu lucreazã în parametri chiar dacã nu dãdea cod de eroare înainte . O sa încerc sa îl schimb dacã consuma mult fãrã el. Sau o dezactivare dacã se poate cu tech 2 dacã consumul este acceptabil. Cert este ca trage mult mai bine fãrã el, cel puțin la mine.

A rãmas pe deschis. Dacã nu are vacuum , nu trage tija sa închidã clapetele

@rhydin.Nu am cumparat bobina noua ,am luat-o pe cea de pe cealalta Astra (G cu acelasi motor z16xep) care este noua de 4-5 luni deci bobina de pe H e buna!Si dupa schimbul intre bobine am zis sa ma uit si pe la bujii (NGK cu 1 electrod pe care le-am pus noi acum o luna pt ca am vazut ca nemtii sunt fani NGK.Nu m-a dat pe spate dar zic,merge) si le-am desfacut,erau ok si ce zic ia sa le schimb cu altceva si prin dulap aveam niste bujii mai vechi BERU cu 4 electrozi (nu stiu exact codul dar o sa-l aflu cand le schimb cu cele noi) si zic ,hai sa le pun pe astea...surpriza masina merge brici ,abea ca se mai aude motorul,nu se mai simte nici o vibratie a motorului,consumul la relanti este de 0,5 in loc de 0,7...afara mi-a luat 7% si nu mai e puturoasa...are alta putere frate.Diferenta o fac cei 4 electrozi sau Beru sunt mai bune ca NGK pe motorul asta?La mine e diferenta mare intre cele doua seturi de bujii.Multumesc de raspunsuri.Stima.

Salut, am o Astra H 2006 1.3cdti. Am plecat din Tulcea spre Germania. Pe Autostrada am observat cã nu mai trage. Am turat pânã la 4000 dar accelereazã foarte greu. Eu zic cã nu mai intra turbina. Am fãcut testul pedalelor și a rezultat asta 0243, 0107, 0110. Azi am curãțat senzorul map și nimic nou. Mașina merge fara erori in bord dar nu trage. Am schimbat senzorul MAP si electrovalva turbo și nici o schimbare. Azi am verificat furtunasul care pleca din electrovalva și era Topit. L-am inadit cu o bucata de furtun și în sfârșit merge. Întrebarea mea este rezistã furtunul pus de mine din Rostock pânã la Tulcea ?