Opel astra g,2000 cm 3,scurt circuit

Buna ziua si va salut cu respect! ma scuzati daca nu am postat in locul potrivit.Am mare nevoie de ajutorul vostru,dragi colegi!
Incep cu inceputul,ieri seara am fost cu masina in oras,am mers in jur de 2-3 km,am parcat am lasat masina parca timp de vreo 4-5 ore,cand m-am reintors la masina,mi-am aprins o tigara,am pus contactul,am lasat geamul jos,cand sa dau la automat,sufletul.... nici nu se invartea nici nimic,nu facea nimic motorul,iar becurile din bord pareau neiluminate corespunzator,adica pareau ca nu au suficient curent.Am incercat sa pornesc farurile sa vad daca este curent,dar nimic.Am crezut ca e baterie descarcat,dar nu prea cred,deoarece bateria nu are nici un an de folosita si nici nu a ramas nimic pornit la masina sa zici ca a descarcat-o si pana acuma nu a mai facut nici o figura.
Avand in vedere ca eram parcat pe un deal,am pornit masina in viteza,a pornit ffoarte usor,am ajuns in fata garajului,m-am dat jos am deschis usa garajului si cand m-am pus in masina am incercat sa turez masina si cand am turat masina am observat ca becurile din bord,becul de iluminat din interior,aveau scaderi de tensiune,palpaiau asa usor cand turam motorul.Am bagat masina in garaj,am lasat motorul pornit cca 20 minute,m-am gandit ca poate e dusa bateria si sa incarce alternatorul,dupa ce am oprit masina am incercat sa o repornesc si din nou aceleasi simptome,masina nu a pornit si nici macar nu invarte deloc. A doua zi am pus redresorul pe masina am lasat bateria la incarcat,dupa cateva ore am mers am dat la automat si din nou nici macar nu invarte motorul dupa ce ca a ramas la incarcat cateva ore,baterie este verde,deci pare buna,in bord nu imi apare nici o eroare nici un mesaj.M-am uitat la firele de la baterie,am curatat acolo,m-am uitat la cablul de masa sa nu fie ceva contact imperfect,nu stiu ce sa zic ,ajutati-ma care ar putea fi problema? Sigurantele toate sunt ok,masina nu a scos fum sa zic din electromotor sau din alternator.Banuiesc ca ar fi ceva scurt circuit ,ca atunci cand bag cheia in contact si pun contact-ul becurile si indicatoarele de motorina turatii o iau razna se misca singura ca si cum s-ar tot intrerupe curentul,acum intrebarea mea pt voi este ar putea fi ceva scurt circuit ? si cum as putea depista daca este vorba de spre asa ceva sau care ar putea fi eventualele probleme ? Multumesc mult!

Am masurat bateria nepornita arata 12,5 ,cand pun contact-ul se aude electromotoru ca "tacaie" dar cand dau la automat nu porneste,nu pot masura bateria pornita ,pentru ca motorul nu porneste numai impinsa masina.Nu am montat nimic nou pe masina si nu a dat nici un semn pana acum sa aiba ceva probleme electrice,mereu la sfert de cheie pornea,nu se auzea nimic dubios,deci nu imi dau seama ce poate avea,a fost un vecin de al meu s-a uitat asa in mare,a zis ca 99% e alternatorul,dar nu e mecanic de meserie,doar ca a mai lucrat... Voi ce credeti poate fi vorba despre alternator? Mai exact a spus ca releul de la alternator...Totusi daca nu ar fi bun alternatorul,nu ar porni masina,avand curent suficient ? Ajutati-ma va rog!

Problema pornirii implica bateria si electromotorul... Cu voltmetru pe bornele(pe clemele bornei,mai exact) bateriei se actioneaza contactul cu cheie,pozitia demaror. Daca tensiune indicata scade sub 8,5v ,se verifica si se incarca bateria sau cu alta in buna stare se poate incerca pornirea.Daca bateria e buna,tensiune peste 11v,in momentul actionarii electomotorului,presupune demontare de electomotor si reparare,nu neglijati starea instalatiei de forta, inclusiv pe masa... E recomandat sa verifici inainte de o eventuala demontare electromotor,cum iti incarca alternatorul(pornire prin impingere),e bine de stiut limitele problemei...

verifica cu alta baterie daca ai posibilitatea si daca face la fel dar porneste impinsa in distanta scurta atunci este elctromotorul are vreun carbune blocat si face scurt. Nu o mai chinui ca risti sa strici ceva mai tare. Daca nu o ia cu o baterie bune de imprumut atunci dai jos electromotorul de pe masina si il testezi doar cu bateria si niste fire groase (de genul celor de dat curent). Daca electromotorul porneste corect dat jos si pus doar el pe baterie atunci e o problema de contact la un cablu de putere. Eu insa merg pe baterie care are scurt in ea (chiar daca are ochiul verde nu are putere) sau posibil electromotor.
Daca era alternatorul iti pornea dupa reincarcarea pe redresor si iti oscila lumina iar tensiunea de la borne era mica sub 13.8V.
Deci ca si pasi:
- baterie buna de imprumut incercat sa o pornesti vezi daca o ia,
- dat jos electromotor si verificat daca porneste pus direct la baterie si daca tot il dai jos desfa-l si verifica periile respectiv unge angrenajele
- daca bateria este OK si electromotorul la fel atunci este un contact imperfect pe firele groase de putere.