Problema Opel Astra H 1.6 Twinport 2005

Si sa incepem aventura vineri am gasit o masinuta care mi-a facut cu ochiul, mers vazut, probat, testat, cumparat. Masina are 171.xxx km verificati la TUV in Germania! O aduc acasa pe roti totul functioneaza bine luni plec cu ea la drum dupa 6 km se opreste motorul si imi ramane martorul de la motor aprins in bord, merg cu masina direct la tester ( in actele care le-am primit de acolo scria ceva si de sonda lambda ) si imi confirma si pe tester problema la sonda si imi reconda si curatarea egr. Consumul mediu este unde la 7.5 litrii in conditii de trafic aglomerat si drum in lucru cu 6 semafoare in 30 de km!

Ce mi se intapla si nu stiu daca e normal este urmatorul lucru in momentul in care accelerez masina paraca se ineaca dar daca o turez la 3000 merge foarte bine! In plus am vazut ca pierde ceva ulei pe langa garnitura de la capacul culbutorilor. S-ar putea sa fie si de la altceva in afara de sonda simptomele acestea?

Sambata voi schimba uleiul ( castrol 10w40) filtre, discuri spate+placute, placute fata si acea garnitura!

Urmeaza sa inlocuiesc si sonda + distributia. Din cate am vazut distributia nu cred ca a fost schimbata oare mai pot circula 1-2 saptamani cu ea asa sau mai bine nu?

P.S. Masina are GPL dar momentan este decuplat pana la inlocuirea furtunelor si mici imbunatatiri!

Am montat gpl-ul inlocuit ulei, filtre etc. tot aceleasi simptome si pe gaz si pe benzina. Am reusit sa parcur in jur de 300 de km fara nici o problema pe urma iar s-a oprit de cateva ori.Am curat egr-ul astazi dar nu sunt multumit de rezultat. Intradevar am facut doar vreo 10 km dar tot da in nas mai ales in treapta a 2-a intre 1500-2000 rot/min in plus am curatat si corpul clapeta alteceva nu am idee ce as mai putea face. Daca aveti ceva ideei sunt binevenite. Mentionez bujii ok, bobina ok, tester ok.

Nu conteaza la cald sau rece pe benzina sau gaz. Si eu am schimbat garnitura. La mine bujiile sunt curate. Face cand o apuca pe ea nu are un tipar anume.

Am facut si testul cu pedala imi aparea doar ECN si 0000000 in rest nimic altceva!

Pana acum nu s-a rezolvat cel putin la mine. De doua zile am anulat EGR ( scos conectorul) si pare ca nu mai da in nas. O sa revin cu un feedback in cateva zile dupa ce voi face mai multi km.

Cosivfr, dar ce simptome avea de le-ai rezolvat prin curãțare egr? Si la mine smuceste de 2-3 ori pe gaz in frana de motor sau la mers constant uneori, dupa cum o apuca si daca apas putin de tot mai tare nu mai face.... pe benzina sunt insesizabile cele de la frana motor.

Daca doar pe una din cele 2 alimentari face : pe benzina face si pe gaz nu => ai o problema pe partea de alimentare benzina,probabil injector ceva.

Relax Narcis, parca ti-am zis ca eu am blindat fizic egr-ul, si am facut cateva mii de KM de atunci, iar problema persista, asadar exclus EGR insa din lipsa de timp nu am avut timp sa scot blind-ul. Bobina de inductie este noua, Lambda 1 si lambda2 sunt noi, am verificat de "vacum leek" (aer fals) nu trage. Harta pe GPL este aproape suprapusa peste benzina. Smuciturile astea le am si pe benzina (nu se simt asa tare) cat si pe GPL doar ca pe GPL se simt mai bine. Acum la mine in casa sunt alte evenimente, dar poate intr-o zi imi fac timp sa verific valva de purjare cat si twinport-ul! Altceva nu vad care sa fie problema.
pS: la relanti am mici, dar mici oscilatii ale relantiului. Intre 775 si 800 maxim 825 rpm.
LE: am scos inclusiv mufa de la clapeta de acceleratie sa vad daca porneste, masina porneste pana in 2000rpm, insa si acolo exista oscilatia relantiului, asadar ma gandesc ca si clapeta sare din schema.

Acum 3 zile m-am intalnit cu un coleg din petrila,si lui ii smuceste si dar ii merge si in 3 pistoane pe GPL, desi a incercat 3 rampe GPL cu toate la fel ii faceau, montatorii i-au zis ca este bobina, norocul lui ca a dat de mine si i-am dat bobina sa probeze sa nu de-a banii aiurea.

Cand ajung la bucurești il caut pe maiandrei pentru o diagnoza amãnuntitã.