Leduri semnalizare pe astra h

din cate stiu trebuie sa pui canbun la toate . cum se vede cu leduri?ma gandeam sa imi pun si eu dar .. am lasat-o balta.

lumina e mai puternica , mai colorata?

adevarat.daca reusesti sa le faci sa anunti aici.poate ma apuc si eu

Pe zi ce trece si dupa indelungi cautari pe intregul mapamond al internetului ajung la concluzia ca nu prea se merita acest upgrade.
Sunt cateva inconveniente care nu sunt deloc de neglijat, dupa cum urmeaza:
Luminozitatea nu ma satisface (pe timp innorat sau noapte e ok, dar cand e soare puternic abia se mai vad)
Din punct de vedere al rapotului consumului de energie/luminozitate nu renteaza pentru ca mai mult sau mai putin toate ledurile ajung sa consume cat un bec normal.
Pe fata polaritatea e inversata mai exact daca se achizitioneaza un led pentru semnalizare fata care e cu soclu BAY9S trebuie modificat (cel putin la mine asa e)
Erori care te streseaza pe CID la nesfarsit chiar daca ai pus bec cu canbus (in cazul meu marcharier)

Ca solutii ar fi:
Triple aftermarket (din pacate pt caravan nu am gasit)
Becuri cu led cu multe, dar multe smd-uri
Am inteles ca s-ar putea cumva programa din soft sa nu mai dea erorile, dar este dificil si riscant.
Rezistente care ajung sa-ti consume si sa se incalzeasca mai tare decat un bec incandescent
SAU ... revenirea la becuri cu incandescenta

A mai incercat cineva? Cu ce situatii v-ati confruntat si cum s-au rezolvat?

Din perspectiva mea ideal ar fi o solutie de iluminare economica (energetic) si care sa nu fie direct proportionala din pct de vedere al raportului temperatura de operare/luminozitate; dar cum nu se poate si "cu tigara-n gura si cu sufletu-n rai" mai asteptam poate se schimba politica

Inca mai astept solutii viabile

O seara frumoasa!

Doar cele de pe masina ) ,dar ma mai gandesc.

Exista becuri pe led semnalizare ce se vad mai puternic decat becul stock. Vezi aici : http://www.youtube.com/watch?v=d9cyMsJlh5s

Becul incandescent are un filament spiralat, acesta are un timp din momentul alimentarii cu tensiune pana la ajungerea la incadescenta . La fel si cand nu mai este alimentat cu tensiune ramane un timp incandescent pana se stinge mai exact pana se raceste filamentul de wolfram.
LED-ul fiind totusi o dioda la baza se aprinde instant (instant pentru ochiul uman) , deoarece NU are filament.
Principiul de functionare diferit face ca LED-ul sa se aprinda instant , fiind ceva diferit si de efect fata de o semnalizare cu becuri incandescente .
Poti sa faci o proba : fa un flash noaptea si ai sa vezi ca lumina persista dupa :"oprirea actionarii maneteii" sau observa un flash de la o masina cu becuri care se descarcare in gaz (xenon) .
Sau mai bine observa la masinile de ultima generatie cu triple (stopuri) pe baza de LED in special pe la Audi si nu numai.