Tremurat motor la relanti + zgomot crescut.

De vreo doua-trei saptamani mi-a aparut urmatoarea problema (baniesc ca e o problema...): la pornirea motorului la rece se simte un usor tremurat la relanti insotit si de un zgomot crescut pe acceleratie, mai ales la plecarea de pe loc si in jurul a 1500-1800 rpm. Dupa ce motorul se incalzeste tremuratul se mai linisteste, devine aproape imperceptibil si zgomotul se mai atenueaza dar nu dispare nici unul cu totul.
Chestia mai ciudata e ca nu se intampla chiar intotdeauna: de exemplu sambata, din opt porniri (am avut mult de umblat) de sapte ori a pornit "curat" si doar o data s-a simtit tremuratul. Insa in zilele dinainte se simtea mai des iar in ultimele trei zile a tremurat de fiecare data. Zgomotul crescut la care ma refer e acel zgomot tipic de diesel, acel rontait, care s-a accentuat semnificativ, cu un accent metalic, mai ales pana sa se incalzeasca motorul. A devenit aproape la fel de puternic, daca nu chiar mai rau, ca la un motor rece pe timp de iarna. Rontaie de zici ca e diesel de acum 30 de ani... Peste 2000 rpm insa nu se aude si nici la acceleratie din mers, decat daca turatia e scazuta.

Mentionez urmatoarele:

- cu o luna in urma (aprox) am facut revizia si distributia. Inainte de astea totul era OK, problema a aparut treptat ulterior. Uleiul bagat e mult-vestitul Valvoline, deci nu ulei GM. In prima saptamana dupa revizie chiar mi s-a parut ca simteam o usoara imbunatatire fata de uleiul GM, atat la zgomot cat si la felul cu "toarce" motorul, pe urma l-a apucat tremuratul...
- in afara de tremuratul la relanti + rontaitul aferent nu detectez nici o alta manifestare. Nu e aprins nici un martor pe bord, nu am nici un mesaj de avertizare pe BC, turatia la relanti e constanta, nu "joaca", motorul trage exact la fel ca inainte, de pornit porneste frumos, fara scuturat, de oprit la fel, deci totul PARE in regula... dar cred ca doar pare...

Eu nu imi dau seama ce poate fi. M-am gandit ca o fi de la motorina (?!), de obicei bag MOL, nu cred sa fie de acolo. O fi de la ulei?! Sa fi cumparat ulei contrafacut?! L-am luat de la Promotor, nu cred ca fac asa magarii... naiba stie... Sau au facut astia la service ceva prostie pe la distributie?! Interventia a fost la Grup West Arad, dealer Opel. As aprecia orice sfat ca eu nu inteleg ce dracu l-a apucat...

Nu cred ca ar fi compresorul de clima, ca s-ar vedea daca e cuplat(se aprinde LEDul de pe butonul de clima) si s-ar simti oricum ca iti baga aer rece in masina.
Posibil totusi sa fie de la distributie, sa nu ti-o fi pus "la punct" cand ti-au schimbat-o...

Sa nu fie vre-un injector! 😕

Se pot verifica si cu tester dar mai bine pe stand! În mers, dupa încãlzire, mașinã poate sã meargã bine iar injectorul sã nu facã probleme. Caz pãțit cu VW T5 la muncã...

salutare,

ai descoperti cauza?

Gasim un mecanic bun pentru Antara in Bucuresti sau prin imprejurimi?
Am fost la Opel DiBas mi-au facut o costatare pentru ca aveam o bataie la relanti si m-au facut sa schimb fulia. Am platit 2000 lei la Union Motors pentru asta (fulia) iar dupa ce am iesit din service zgomotul persista.
M-am rugat de ei in genunchi sa-mi gaseasca defectiunea - au gasit pana la urma- fulia de la alternator.
Am plecat si am schimbat rulmentii si fulia alternatorului la in service ce face doar asta.
Dupa vreo luna a inceput sa tremure la relanti. Nu pierde forta, nu face zgomot...
Vreau sa gasesc pe cineva, sa-i las masina sa se plimbe si sa gaseasca defectiunea.
Antara 2.2 163CP 4x4 - 115000 km
Consum mediu 8,7

Menționez ca încã nu are schimbata distribuția urmeazã sa o fac luni.

Am avut si eu problema cu trepidatiile la relanti. S-a rezolvat dupa ce am schimbat regulatorul de presiune. Am gasit pe ali express si de juma de an de cand il am merge perfect.
Rontaiala aia de diesel o am si eu, doar ca la mine se simte ca pierde putere motorul cand se aude.. parca da sa moara. Am observat ca face figura doar cand e rece motorul si afara sunt peste 18-19C.

*face doar in momentul cand este cald afara(o data cu incalzirea vremi) si relantiul coboara la aprox 800 ture, la turatia care sta si cand este cald.

la faza cu "relantiul coboara" m-am referit la situatia cand motorul porneste si sta la turatie normala, adica porneste si nu sta accelerat ca la pornirea la temperaturi joase..

Scuze pentru dublu post, dar nu am mai putut edita postul anterior...