Am pornit motorul , am facut 300 metri si sa oprit motorul ?

Salutare tuturor , Opel astra H 2004 1.7 am patit urmatoarele probleme , am pornit motorul si am coborat o panta cu becul la pompa aprins , in 200 metri masina sa orpit si la 3 chei incercate nu a vrut sa mai porneasca , in bord sa aprins o masinuta cu o cheita , am verificat daca am motorina si surpriza nu venea nimic pe conducta de tur , am desfacut capacul la pompa de motorina si nu se auzea nimic , la verificarea tuturor siguantelor din fata si spate nu am depistat nici una arsa dar , acum cand pun contactul nu mai invarte motorul , la sfatul unui prieten am verificat si electromotorul , l-am dat jos si verificat pe baterie invarte foarte bine , am pus inapoi electromotorul si nimic , am scos mufele de la calculatorul masinii si am dat cu uw 40 pe ele si tot nimic , un prieten mi-a pus testar-ul pe ea si apare urmatoarele coduri (u2113-u2105-p0816-p0815-u2116-u2114 -u2139 ) in marea parte am citit despre ele , am inteles problemele dar vreau sa va intreb cu tot respectul pe cei ce cunosc bine , problema vine de la CIM ? sau am umblat eu la sigurante si le-am pus gresit inapoi , fara sa imi dau seama ca eram foarte suparat ca sa oprit in drum . va rog poate ma ajuta cineva cu un raspun concret ca nu mai stiu ce sa ii fac , nu prea imi place sa isi bage mecanicii mana in ea cu respect astept raspunsuri !

Nu intelegi , eram pe rosu la motorina , nu am ramas fara motorina si acum pun contactul si nu invarte motorul , am baterie am motorina !

Din pacate am a doua cheie dar este goala in interior, nu are cip nu are telecomanda de inchidere , pentru ca fostul propietar nu a binevoit sa faca alta cheie cu cip si comanda de inchidere , asa ca nu am cum sa imi dau seama daca de aici este vina ! Apropo am masina de 2 saptamani

Mersi !

atunci nu e cheia
cand nu iti recunoaste cheia, ai indicatorul ala in bord care palpaie...