Service radacini

ce service radacini?.....adresa?
Sunt curios....aveti idee cum este service-ul radacini de pe bd. ferdinand?
A fost cineva p-acolo sa rezolve probleme la masina?
Ca ma gandeam sa ma duc si eu sa imi schimb cate ceva la ea.....
Mersi!

Mai, oameni buni, am fost si eu la Radacini, sa iau un set de presuri fata pentru Vectra: Vineri 130 Ron, Joi 160... O saptamana mai tarziu mi-am facut revizia completa la Augsburg Militari... cat am asteptat, am gasit presurile la.... 109 Ron!
Ce sa mai zic, o curea de distributie la Augsburg e 130 Ron (facuta de INA, parca) iar la Radacini e 430 Ron (GM). Programare la Radacini minim in 3 saptamani, la Augsburg 5 zile. Ce sa mai zic ca manopera la distributie+transmisie+toate filtrele+ulei a fost 470 Ron la Augsburg... mi-e frica sa intreb cat o costa la Radacini. Ca sa nu mai zic ca m-au lasat sa stau langa masina toata ziua!

Salutare tuturor,
Joi 4 oct. am fost la Service Radacini Motors pentru o revizie generala la Astra mea (Astra G Caravan 1.6 x16szr din 1998 adusa de cateva luni din Germania). Mai intai de toate vreau sa va spun ca cine nu se uita in primul rand la bani poate sa mearga cu toata increderea la acest service. In primul rand, ce mi-a placut mie cel mai mult la ei, nu lucreaza decat cu piese de origine GM. Apoi desi am asteptat 2 saptamani deoarece mi-au facut comanda pentru anumite piese (pe care nu le aveau pe stoc pentru modelul meu de Astra, respectiv rola intinzatoare pentru cureaua de accesorii si pompa de apa la care am renuntat ulterior la a o mai schimba) in aprox. 3 h au efectuat toate operatiile:
- schimbat curea distibutie si rola intinzatoare
-schimbat curea transmisie si rola de ghidaj
- schimbat flansee (acei tamburi pe care se sprijina amortizorul) stanga/dreapta (astea m-au costat 500 de ron!
-schimbat filtru benzina, filtru aer, filtru polen, antigel
- 4 L ulei GM pentru cutia de viteze (automata)
-1 l lichid de parbriz
-suportii numere (fata/spate)
Total factura 2.576.16 ron (aprox. 765 euro)!!!!

Cum adik ai muncit din greu? Precis ai pus piese turcesti...pana la urma tu o sa platesti mai mult...stii vorba aia pui bun iese bun...si la ce service ai lucrat? (sa nu-mi spui k in regie proprie la unchiu... 😊 ) Oricum iti doresc bafta si sa ajungi cat mai rar prin service-uri....

Multi mi-au spus k am dat mult prea mult (si incep si eu sa cred asta). Nu stiu cat de originale sunt piesele de care vb. tu, mai bine zis marcile respective dar majoritatea kred k considera piese de origine doar ce incepe cu GM, pe toate ambalajele exista holograma de siguranta made in Germany. Apoi eu am garantie 24 luni la piese si manopera, iar daca te uiti mai atent la ce am schimbat eu la Radacini si ce ai schimbat tu la Augsburg tot tu iesi in pierdere (cu mult... mai ales daka tinem cont k nici makar nu ai pus piese de origine! 😢 ) Iar apropo de Augsburg tin sa-ti spun k in momentul in care le-am zis (la telefon) de cutia automata (k vreau sa schimb uleiul, cu fitru cu tot eventual) mi-au zis k nu au specialisti pentru asa ceva si sa merg la reprezentanta....adik Radacini...
Referitor la chestia cu statul pe langa masina, poti sa vezi ce-ti fac la ea, adevarat printr-un geam, dar te asigur k daka trebuie sa afli (si eventual sa vezi) ceva mecanicii de acolo iti vor spune/arata. Mie de exemplu mi-au aratat ca rola intinzatoare de la cureaua de accesorii avea joc si putea in orice moment sa-mi alunece cureau...(ei nu stiau k eu oricum o schimbam...) Eu consider asta un model de profesionalism si incredere, acolo vin oamenii lasa masina si sunt sunati dupa cateva ore sa vina sa-si ia masina....
Intradevar sunt mai scumpi (asta la piese pentru k pe factura de care iti spuneam manopera de vreo 600 de ron nu cred k e ceva de speriat) dar macar ai garantie totala...

Merci pentru sfaturi....stai linistit mi-a ramas si de brifcor... 😃

😃 I-am ochit si eu cat am stat p-acolo; i-a lovit tehnologia, acum isi iau schita cu instructiuni 😳 Am studiat-o si eu, e precisa pana la nivel de cat cuplu sa ai in cheie... e un pas inainte! Oricum, daca as fi avut sculele lor si un elevator, imi schimbam singur distributia, ca e simplu.

Aaaah, sa nu uit: cat am fost acolo a mai fost un Megane din 2002 cred, s-a muncit un mecanic la el toata ziua, parca tot cu distributia... o fi din cauza masinii?.... 😉

am luat-o cu 5500, dar daca nu te-ai uitat atent in semnatura are c/v automata (de regula mai scumpe decat cele manuale) si nu i-am facut nici o reparatie, doar revizie (cand iei o masina sh asta e de bun simt), iar cu mersul pana moare ce mai zici de masini din 1960-1970 (chiar si Dacia) care inca merg?!...