Probleme Cutie manuala viteze 6+1 Astra J joc schimbator

Mersi pentru confirmare. Nu am zgomotul acela de planetara in viraje provocat de uzura articulatiei. Mi s-a parut ciudat doar acel pocnet la capatul marjei de toleranta stanga/dreapta cand trageam de ea. Am verificat si la cealalta masina si parea a fi mai mic jocul intre fuzeta si cutie, iar zgomotul mai infundat.

Buna ziua tuturor
Detin un H 1.3 CDTI din 2007. Am ramas cu masina in mizlocul starazii, cutia blocata in marsalier iar maneta de viteza nu avea nici un control. Mecanicul a dat jos bateria si suportul bateriei pentru a vedea cauza. Am vazut un cablu care venea dinspre interiorul masinei sarit de pe un suport special (o bil) al cutiei de viteza.
Va rog sa-mi spuneti daca sunt solutii astfel incat sa nu inlocuiesc aceste cabluri si daca se pot inlocui doar cablurile nu si timoneria.
Multumesc!

sunt primele simptome .... mai devreme sau mai tarziu o sa schimbi rulmenti

Chiar nu are treaba cu cutia de viteze. Fa o testare serioasa in mers.

EGR, senzor presiune admisie,admisia ar trebui verificate/curãțate. Cutia nu are treaba.
In Ploiesti il ai pe @[editat]: mergi la el sa iti faca o verificare corespunzãtoare. Nu vrei pleca de acolo nelãmurit.

Are service acasa. iti dau PM cu telefonul.

Eu daca stiam ca aceste masini sunt atat de capricioase nu imi mai luam Opel Astra IN VECI. Sincer deja regret! pe toate forumurile toata lumea zice numai de bine inainte sa o cumpar, singurul lucru cu adevarat bine construit la opel este motorul diesel (benzina nu stiu ca nu am avut). In rest, dezamagit! E la fel de fragila ca un Renault, mentenanta pot spune ca este chiar MAI SCUMPA! si mereu are cate o "hachita". Sunt masini foarte capricioase! te duci la mecanic "asta e buba lor". Si sa va enumar pana acum vreo 4 BUBE care pentru mine scad valuarea masinii semnificativ:
1. Cutia de viteze sau volanta! (daca prinzi 200.000 km fara incidente ai avut mare noroc).
2. Ambreajul.
3. Filtrul de particule si procesul de regenerare! Acest aspect iti da daune de minim 1000EUR! (datorita lui se distruge turbina si EGR-ul) Daca ai noroc scapi doar cu atat!
4. sistemul de injectie si consum ridicat de motorina! NU EXISTA Opel 1.7 CDTI (Euro 5)cu consum mediu sub 6.2l/100km. Numai minciuni si laudarosenii sa ma scuzati ca o spun asa! m-am dus la reprezentanta si cand i-am intrebat de ce consuma asa mult 7-7,5L in oras, mi s-a raspuns "pai si ce e mult?!...sunt masini grele (bla bla) ...depinde cum o conduceti". Vorbeau cu mine de ziceai ca acu invatasem sa conduc sau era prima masina! Daca pica un injector sau pompa "mergeti subturat" vechile povesti de adormit copii!

Din pacate GHIUR toata lumea le lauda! si acum ma numar printre prostii care au cumparat o asemenea GROAPA de bani! Pot zice ca este luata ca de noua (preluare leasing de la un amic)! acum am doar 90.000km! Sincer incep sa regret vechiul logan diesel! barem de la el nu aveam prea mari pretentii, dar m-a tinut 267.000km fara problemele care le am cu opel-ul la nici 100.000.
Stiu ca o sa imi sara unii in cap acum, ca sunt eu nush cum ca trebuia sa imi iau Dacie!...pentru acesti carcotasi le spun ca mai am in garaj o Mazda3 (a sotiei) care are 10 clase peste Astra 1.7 CDTI 6 trepte, 2011.

Eu cred ca fiecare masina(marca)are buba ei.
Opelul le are pe ale ei.
Daca stai de vorba cu un posesor de x masina...o sa spuna ca e cea mai buna....daca intri pe forum te iei cu mainile de cap.
Eu inca nu am intampinat probleme asa majore...eu doar regret ca m.am luat dupa gura lumii sa iau diesel....eu mergand numai in oras(bucuresti).
Carcotasi sunt si vor fi mereu...deci nu.ti bate capul.

de ocolit geartech si domnul de la messinger truck ( cred ca am scris corect). La cei de la geartech cica am reparat-o eu si acum la un an face mult mai rau ca inainte + ca nu stiu de capul lor,duci masina intreaga si o iei zgariata pe elementele din interor , plastice pe la motor rupte de dorel , cutia nefixata calumea(surubuiri lipsa , sau nestranse ca era berea rece) , fara antirulii , burdufe de planetara sparte, zic ca dureaza 3 zile de defapt se fac 3 saptamani , te rogi de ei (la propriu) sa iti termine masina si cireasa de pe tort de la ei este ca citez" masina se repara dupa sufletul omului " chiar daca ii oferi cat cere pt reparatie fara sa negociezi nimic si cam atat imi amintesc acum despre ei , domnule de la messinger truck l-am cunoscut , nu stiu cum lucreaza , dar nu e un profesionist ci mai degraba un spagar deoarece am stabilit cu el prima oara sa rezolv problema dar i-am cerut sa garanteze ca in schimbul banilor pe care ii cere (1500 ron manopera+piese) ca nu v-oi mai avea probleme la cutie , dupa care nu a mai raspuns la telefon.
Din ce am vazut pe net sunt niste baieti pe la cluj care par ceva mai profi dar dupa experienta mea nu garantez.
Iar personal am reusit prin cunostinte sa imi gesesc un mecanic bun , sper sa pot gasi prin vest, vreo cutie M32 pentru A 16 let , si din 2 cutii sa reuseasca sa faca una buna ( in romania cei de la dezmembrari nu prea au cutii de benzina turbo , totul e pt motorina)
ASA CA BAFTA.