Demontare galerie admisie la 1.7 cdti

Salutare, am încercat și eu sã curat egr-ul la astra h 1.7 cdti acum câteva zile și nu am reușit sã desfac cele 2 șuruburi de jos. Am desfãcut numai țeava de la egr la galerie și am vãzut ca era ceva mizerie și în țeavã și în galerie.Poate sa-mi spunã cineva cât de greu se desface galeria și câte șuruburi are în partea de jos? Mã descurc fãrã sã întru sub mașinã?

Pentru egr am gãsit. Pentru galerie nu vãd nimic. Cel puțin nu pentru 1.7 cdti.

O sã incerc dupã ce se mai încãlzește puțin afarã. Mulțumesc.

Salutare sunt nou aici pe forum. Tot așa am si eu aceeași problema cu pierderea presiuni de aer asta mi-au spus la ultimu service da nu au gãsit pe unde. Opel astra 1.7cdti 101 cai 2006 este mașina dacã m-ar ajuta cineva cu niște detalii despre desfacerea admisiei este singurul lucru pe care nu l-am fãcut

Nu inteleg de ce v-ati chinuit sa desfaceti senzorul de pe rampa comuna cand se poate da rampa comuna jos , oricum se desfac conductele de la injectoare, ce iti mai ia sa desfaci inca 2 suruburi si o conducta si lucrezi fara sa te julesti pe maini.Singura problema care am intalnit-o eu a fost un surub din zona marcata cu rosu in poza atasata,In rest a fost simplu, dar este o operatie de durata.Dupa curatare masina merge la fel, trage la fel de bine. MA asteptam sa fie foarte mizerabila , dupa cum a aratat teava care duce de la EGR la admisie.CA solutie de curatat am folosit TRIUMF pentru aragaz.Face minuni solutia asta, dizolva orice depunere,dar e toxica ca naiba.Dupa ce am consumat 500 ml de solutie am dus galeria la jet. A iesit ca noua si putin oxidata din cauza solutiei dar nimic sa fie ingrijorator.Din cauza neatentiei am spart furtunul de retur (cred) care duce la caloriferul din habitaclu, deoarece nu prea ai loc sa bagi cheia la acel surub marcat pe poza.Dupa remontare masina va porni mai greu,Eu am dat cu putin spray de pornire si am lasat 2 conducte desfacute pana cand am vazut ca da sa porneasca

Dupã ce ați reușit sa curãțati mașina și-a schimbat simptomele ? Adicã beculetul cu mașina si cheia se mai aprinde când subtureaza pana in 3000? Sau opelul ar trebui vândut pt a scapa de aceasta problema. Pe mine unu ma înnebunit nu știu ce as mai putea sa i fac nu înțeleg pe unde scapã aer 1.7 cdti este motorul are 216 mii. Ați putea sa ma ajutați cu vreun sfat sau cineva care a scãpat de acest simtom

La mine nu era becul aprins înainte de curãțarea admisiei. Nici pierderi de aer nu avea.

Astãzi as vrea sa o demontez sa o curat si eu dar ce sa pun in loc de garnitura ? Poate cineva sa ma ajute cu vreo idee ?

eu am avut pitici pe creier de m-am pus de am curatat galeria.masina mergea bine , fara becuri aprinse sau alte chestii.masina tot la fel merge si inainte si dupa curatare.nici o schimbare .Consumul tot de 7 jumate in oras(jante 17).

Parcã și trage puțin mai bine .