Zafira A (Z18XE)ralanti oscilant la rece,smucituri usoare

Z18XE Coduri:
Garnitura galerie admisie - 90536057 | 58 50 862
Garnitura Throttle Valve Body - 90543950 | 8 25 508
Pasta entansare admisie - nu stiu ce poti folosi poate te ajuta colegi.
http://www.partsbase.org/op...8xel-l97-engines/
http://www.partsbase.org/op...8xel-l97-engines/

GOETZE, Victor REINZ, ELRING...

Auzi ...Tibichem... Nu te lua dupa toti ca ajungi sa desfaci toata masina. Are dreptate si T Ion cu video ala, dar cum ai ajuns la garnitura Reinz ? Daca se intampla sa zdrangane ... Da poti sa remediezi. Curata throttle body ...ii pui garnitura in talpa (la cat de bine si plan lucreaza neamtu, ma refer la prelucrari mecanice...daca ai garnitura etansezi si cu vaselina. Dar ha ... sa fi sigur pune i un deget de pasta de etansare. ) Cu asta rezolvata ... Ia ti inima n dinti s treci la bujie. Si sa sti ca poti sa l chemi si pee ... bunicu lu bunicu...cand e sa se desfaca ceva...se desface, cand nu ...se rupe. Dupa ce ai pus tot inapoi ca sa vezi daca ti pierde aer ii poti face faza aia ca la dacie...da sa ai mana mare. Motorul pornit ... Desfaci debitmetru de filtru s ii pui mana n cap. Motorul o sa se opreasca s o sa ti tina mana supta pe debitmetru...mult timp. Daca nu e etans...ti se dezlipeste mana imediat. Ca altfel ca sa detectezi pierderile ...iti trebuie statie de fum...s aa nu o au nici cele ma smechere service uri. Verificarea asta o faci daca ti se pare cevasuspect...si dupa ce sa incalzt motorul,s au etansat pesele bine.... Bafta !

Salutare , am o Zafira A 1.8 16v din 2002 (cea din semnatura)si vreau sa va intreb : oare este ceva normal sa aiba intarziere de cand apesi acceleratia si motorul sa se tureze? mi se pare ca are un sector din cursa acceleratiei cand o apesi chiar la inceput ,cand nu face nimic si doar dupa acel sector se tureaza motorul, o fi ceva normal?, trebie facut capete de cursa la pedala? multumesc.

Salutare Bibanezu....
Cred ca stiu ce vrei sa spui... a mea se manifesta la fel...cum mici alte chitibusuri
Cum spuneam si ieri...clapeta era neagra. Am uitat sa mentionez ca filtru atat de murdar ca asta nu tin minte sa mai fi vazut. Jumate era acoperit cu frunze...de unde un pumn de frunze...greu sa imi imaginez.
Azi am cumparat unul nou.
Pentru garnitura de la clapeta...trebuie sa astept vreo 2-5 zile. Ca nici un furnizor nu are pe stoc.
Multumesc @T.ion pentru cod. Fara el...cred ca dura vreo ora la magazin pana gasea ce imi trebuie.

Deci...pana va spun impresiile si daca problemele sunt reemediate..mai trebuie rabdare.

Salutare...
Vesti noi. Am primit azi garnitura. am montat totul la loc. Am pus pe garnitura niste pasta de etansare de la Loctite.
Prima impresie...Diferenta enorma. Relantiul stabil cu oscilatii insesizabile. (Vreau sa vad cum e dimineata cand o pornesc la rece...).
Partea cea mai faina...la pedala de acceleratie se simte orice atingere...Daca inainte apasam putin si parca nu se intampla nimic, acum e total diferit. Pot acclera cat de fin vreau.
Am dat o tura scurta prin oras...pare OK. Astept sa imi fac timp de un drum mai lung...si revin cu impresii.

Din pacate..te dezamagesc...😊
Vreau sa merg la un service sa o scot (acasa am doar o cheie de bujii clasica, de bazar,...nu o tubulara cumsecade)...daca se rupa macar sa nu tarai masina de acasa...

Aha... Ehh...nu i bai... Bine c ai faut ce erabimportant, aia... daca o sa schimbi tot setul...macar sai avertizezi p aia de la service sa stie in ce se baga....ca e o dreg la loc dacaa... Bafta...

Salutare, azi mi s-a aprins elicopterul in bord tot odata cu usoare smuncituri la relanti, de curand mi-am luat un op-com si azi tup la diagnosticare si am gasit urmatoarele coduri:
Numãrul codurilor: 3

P0136 - Senzor O2 (Bank 1 senzor 2) - tensiune prea mare
(01) - Nu este prezent

P0170 - Gaze evacuate: sãrac
(02) - Nu este prezent

P0340 - Senzor poziþie axa cu came - lipsã semnal
(04) - Prezent


Fiind la inceput am rugamintea sa mi le traduca cineva daca are bunavointa.
Duminica trebuie sa plec la Oradea si nu stiu daca pot porni la drum cu ea in halul asta, de vreo trei saptamani a mai avut simtomele astea si dupa ceva timp si-a revenit, de alimentat am alimentat de la Petrom.
A , este vorba de Zafira A 1.8 16v, multumesc.

Multumesc am sa merg sa curat throttle-lul ala si revin cu rezultate.

Mam intors, problema partial rezolvata.
Dar sa detaliez un pic ce am efectuat si de ce probleme m-am lovit:

-primul obstacol a fost mufa de la throttle body pe care cu greu am deslusit cum se scoate. 😠



-de aici nu au mai fost probleme doar ca garnitura de sub throttle a cedat , dar s-a rezolvat la montaj cu putin silicon rosu.

-orificiul de vapori de benzina era infundat si despre clapeta.....foarte murdara.... 😶
-dupa o spalare riguroasa a rzultat:
-dupa care am pornito si am pus op-comul pe ia , codurile care erau ieri
codurilor: 3

P0136 - Senzor O2 (Bank 1 senzor 2) - tensiune prea mare
(01) - Nu este prezent

P0170 - Gaze evacuate: sãrac
(02) - Nu este prezent

P0340 - Senzor poziþie axa cu came - lipsã semnal
(04) - Prezent
Azi mai era:
Numãrul codurilor: 1

P0340 - Senzor poziþie axa cu came - lipsã semnal
(04) - Nu este present

si asta fara sa le fi sters din memorie ieri, au disparut dupa curatarea clapetei 😃
Acum a mai ramas :

P0340 - Senzor poziþie axa cu came - lipsã semnal
(04) - Nu este prezent
pe care l-am sters cu op-comul si nu a mai aparut inca 😲 ,sper sa nici nu mai apara 😛
Ei si acum motorul meu toarce destul de linistit spun eu, nu mai are intreruperi si accelereaza mai repede la apasarea acceleratiei.
Multumesc celor care m-au ajutat cu sfaturi pe forum.
Sa va toarca motoarele fara probleme! 😊