Agila Z12XE: invarte, dar nu porneste

dupa cautari temeinice prin forum, vad ca nimeni nu a ramas cu masina in fata blocului.
Sa va explic: cum a dat frigul (-5~ -10 grade), a inceput sa porneasca foarte greu, iar pompa de benzina bazaia doar cand avea chef (o data la vreo 20 de puneri de contact), nu cand aveam eu nevoie sa bage benzina.

Am verificat presiunea la vintilul de la rampa de injectie si am contatat ca abia picura pe-acolo. Am dus-o la service, am schimbat pompa de benzina, a mers impecabil o zi, apoi a murit din nou.

Am verificat iarasi presiunea la vintilul de la injectoare si tot asa, doar picura.

M-am gandit ca e de vina bateria (am dat la demaror vreo 10 minute incontinuu, ajutat de un robot de pornire) asa ca am incarcat-o si am incercat din nou. De data asta invartea mai viguros, dar tot nu a pornit.

Clapeta de acceleratie a fost curatata dupa instructiunile lui DanCuciureanu (multumesc pe aceasta cale pentru tutorial).

Uleiul a fost schimbat dupa cum scrie la carte, bujiile schimbate in toamna, benzina am pus doar Ecto 98 de la Lukoil (in speranta ca ar avea macar cifra octanica 95).

Valva EGR inca nu a fost curatata, de unde si prima intrebare: se poate sa nu porneasca din cauza valvei blocate pe inchis/deschis?

In bord e aprins doar martorul de check engine (pe diagnoza am descoperit doar sonda lambda post-catalizator defecta, urmeaza sa o schimb).

Am observant ca daca masina e bagata intr-un garaj sau loc incalzit, porneste fara probleme.

Orice sugestie e binevenita.

Daca nu am postat unde trebuie, imi cer scuze si rog un admin sa mute thread-ul unde considera de cuvvinta.

Multumesc!

daca ar fi apa in rezervor, ar ramane pe fundul rezervorului. Am zgaltait masina temeinic, ca sa amestec cumva continutul din rezervor. Am dat chie si tot nu a pornit. Sigurantele sunt in regula toate.

Nu stiu cum sa verific releele, ca sa le pot exclude si pe alea din ecuatie.

Atentie! nu e vorba de pornire greoaie. Masina nu porneste decat daca o bag intr-un garaj incalzit gen service.

cum?

Cand s-a schimbat pompa s-a curatat si sita sorbului?
Exista manometru special care se monteaza in capul rampei ....presiunea trebuie sa fie undeva la 3,8 bar.
Releul se poate inversa cu altul de acceasi culoare.....
Cu un tester se poate face proba pompei de benzina.
Daca ai EGR blocat pe deschis nu porneste decat daca accelerezi.

Verificati inca o data sa vedeti daca exista presiune in rampa.
Daca nu, incercati sa porniti pompa strapand contactele
releului - cititi postul lui @petrecila din pagina asta:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=36197

Daca in timp se pierde presiunea principalele suspecte
sunt garniturile ce etanseizeaza pompa in ansablul
pompa benzina sau valva regulator din acelasi ansamblu.

Se scoate prin tragere.
Releul la pompa de benzina

Pompa merge, presiune in rampa este. Releul e bun, dar pompa nu porneste cu releul pus, doar "pe direct".

Unde este situat ECU?

Daca scot releul de la ECU, se poate intampla ceva rau? vreau sa-l testez ca sa ma lamuresc.
Momentan masina este la service. Daca aia nu se descurca, il voi contacta pe dl. Cuciureanu si voi remedia problema.

Update: m-au sunat cei de la service si mi-au spus ca masina porneste la sfert, fara sa ii fi facut nimic.

Eu ii dau foc Agilei. Atat i-a fost!

Doar Dl. Dan Cuciureanu cred ca o va salva.